一、項目區位與規劃

紹興港現代物流園由浙江鼎嘉投資有限公司投資興建，是浙江省重點建設物流項目。園區位于紹興市越城區東湖鎮，杭甬運河窯灣江深水河段，連接京杭甬大運河、曹娥江、姚江、浦陽江四大水系，水路通達長三角乃至全國各地內河。園區距離杭州蕭山國際機場約30公里，緊鄰紹興市南北要道越東路、104國道、329國道、蕭甬鐵路、杭甬高速、上三高速、紹諸高速、杭金衢高速等陸路集疏通道。園區以港口為依托，將實現水路、公路、鐵路和航空多種運輸方式的立體對接，成為紹興乃至浙東地區大宗物資、尤其是鋼鐵物流發展新高地。

紹興港現代物流園規劃總面積約1460畝，項目總投資20億元。其中一期開發475畝，投資約5億元人民幣，建設1000噸級泊位17個及相應的堆場倉庫和交易展示區。于2010年12月底開工建設，預計2011年底前建成投入運營。二期計劃開發900多畝（其中200畝為鐵路貨運倉儲用地），預計投資15億元人民幣，計劃于2015年全部建成。園區主要規劃“兩基地兩區一中心”，分別為鋼鐵物流基地、石化物流基地、集裝箱物流區、綜合物流區和商住配套中心。

園區一期項目將依托水路、鐵路和公路等交通資源優勢以及突出的區位優勢，以紹興地區的鋼鐵物流和化工品物流為抓手，建立起以物流金融、電子商務為特色，集碼頭作業、多式聯運、倉儲加工、中轉配送、展示交易、商住配套、物流信息、分撥分銷等第三方服務于一體的現代物流綜合園區。二期項目建成后，將進一步擴大園區規模、完善功能，增加保稅倉庫、海關商檢、集裝箱還箱點等國際化物流服務，將園區打造成集區域物流、國際物流、城鄉配送物流于一體的現代化綜合物流園區。

二、建筑房型

項目一期主要開發鋼材交易商鋪、物流大廈、綜合辦公樓、配套公寓5萬M2；室內加工倉庫6萬M2；室外堆場10萬M2。    

其中商鋪：推出330間，2層，每間面積為60～68平方。開間4米，進深8.5米。同時，每戶可擁有獨立樓梯，安全便捷。

物流大廈：6層設計，單層面積1500多平方，總計近10000平方。將為物流企業、鋼廠、鋼貿企業、銀行等營造良好的辦公環境。

配套服務用房：1-2樓為商鋪；3-6樓為公寓。共推出268間，其中單間面積34平方的240間，64平方的28間。該設計將“商”與“住”完美結合，為在園區生活工作的員工提供優良的住宿和工作環境。

三、園區服務與功能

紹興港現代物流園推出“物流商貿一體化服務”。以“服務為一，匯長共進”為發展理念，以“為鋼貿企業及其客戶提供全方位一流服務”為目標，為進入園區發展的企業提供貿易金融、電子信息等諸多優質服務。

其中貿易金融服務包括“倉單質押、擔保融資、廠商銀、經營性物業貸款”。在農業銀行、工商銀行、交通銀行、中信銀行和深發展共五家銀行的強力支持下，配套融資額度已達到65億元。

電子信息服務。園區將構建三大電子平臺——“倉儲物流管理平臺”、“行業資訊平臺”、“電子現貨交易平臺”，為各企業竭誠提供精確的實時信息。

園區還為企業提供“擴大產品準入范圍”、“市場推廣”、“手續代辦”服務。將服務理念灌注整個園區。

四、項目優勢

（一）優越的地理位置

紹興處于浙江的中心位置，東出寧波，西進杭州，南邊承接溫州、臺州、衢州、麗水，北邊銜接嘉興、湖州、上海。港口為京杭甬大運河黃金物流節點，它擁有廣闊的水路前景，與寧波港、上海港以及杭州、嘉興等內河港對接，并能直達北方鋼廠。

（二）廣闊的市場空間

鋼材。紹興地處于長三角經濟發達地帶。紹興每年鋼材用量在500萬噸以上，并且每年以20%的速度增長。周邊城市，如蕭山、余姚、義烏等經濟圈內的用鋼量在1500萬噸以上，供求優勢更加明顯。

目前，紹興及錢塘江以南缺乏規?；⒁幏痘F代化的鋼材市場。紹興港，即將成為紹興的焦點，浙江的焦點。

石化。紹興擁有全國最大的輕紡城，化工原料需求非常大。主要包括PTA、聚酯、硫酸、元明粉等。園區的集中化運作，將為輕紡業提供更高效綠色的物流服務。

集裝箱。紹興每年出口集裝箱50萬個標箱。近期，寧波港與我市展開全面合作，為我市進出口企業在通關、通檢、貨物進出港、貨物堆存、裝船發運等方面提供更為優質便捷的服務。

（三）先進的經營理念

浙江鼎嘉投資有限公司，即紹興港的投資方，投入大量的人力、物力去完善整個交易市場硬件和軟件建設，為入駐企業及其客戶提供更為優質的服務，認真踐行“服務為一、匯長共進”的經營理念。

（四）扎實的行業基礎

紹興港的建設發展，依托于浙江鼎嘉投資有限公司、紹興港現代物流有限公司、紹興港鋼材城有限公司、紹興港擔保有限公司。多元化經營，多方位發展，多角度支撐，深刻穩固園區根基，為紹興港的未來建設做好堅固的鋪墊。

五、配套政策

國家加大水利建設，投資5000億發展海洋經濟，發展海洋經濟已經升至2011年國家級戰略，紹興港亦成為紹興的重點對接發展項目。

作為“十二五”重點物流項目，本項目現已獲得紹興地方稅收5年全免扶持政策，正在落實進駐企業稅收優惠政策。

同時，紹興港以海洋經濟的“三位一體”港行物流服務體系為指引，積極融入全省海洋經濟戰略實施進程，屆時將建設成為海洋內河聯動、長三角內河運輸與海洋運輸的聯動對接的宏大項目。

六、經濟與社會效益

紹興港現代物流園的建成，將為紹興市帶來經濟和社會上的雙重效益。

第一、經濟效益。物流園區將通過優化流通格局，搭建產業發展平臺和打造區域鋼材物流中心，引進國內知名鋼貿企業入駐進場，大幅降低大宗物資物流成本，促進港口物流資源集聚，有力推動紹興地區非紡產業發展。預計到2015年園區將實現年貨物吞吐量500萬噸（其中鋼材超過300萬噸），總產值200億元以上，實現利稅4億元以上；至2020年，實現年貨物吞吐量1000萬噸（其中鋼材超過500萬噸），總產值300億元以上，實現利稅8億元。

第二、社會效益。物流園區的建成，將大幅提升大宗物資的水路運輸量，促使紹興地區集裝箱運輸由陸路運輸逐步轉向水路，其倡導的綠色、低碳物流發展理念將助推區域物流產業可持續發展。預計到2015年，園區為提供1000個穩定就業崗位；至2020年，為社會提供穩定就業崗位5000個以上，間接就業機會10000個以上。