| 有心栽花花不活,無心插柳柳成蔭！
當(dāng)政府多年來精心培育的車企逐漸成為弱不禁風(fēng)的溫室花朵之際，一支來自民間的新興力量卻在野蠻生長。
他的汽車雖然還沒有大規(guī)模生產(chǎn)，但是卻已經(jīng)在俄羅斯家喻戶曉，并在國際汽車展上出盡了風(fēng)頭。出于喜愛，按耐不住的潛在消費者們急不可待地在短短一晝夜的時間內(nèi)下了4萬多輛的訂單。
這些被譽為新的“人民汽車”的車型，不僅可能在俄羅斯最大的老牌乘用車生產(chǎn)廠家——伏爾加汽車廠投入生產(chǎn)，而且還將在俄羅斯的其他5～7個地區(qū)的多家企業(yè)同時展開組裝，甚至在白俄羅斯、韓國等國也將陸續(xù)投產(chǎn)。
這就是俄羅斯億萬富翁米哈伊爾·普羅哈羅夫ОНЭКСИМ集團控股之下的“Ё汽車”公司，生產(chǎn)的令人耳目一新的現(xiàn)代化汽車產(chǎn)品。
據(jù)悉，相關(guān)的多地投產(chǎn)事宜正在進一步敲定之中。“Ё”品牌的汽車最主要的生產(chǎn)基地將在俄羅斯圣彼得堡。圣彼得堡工廠的一期規(guī)劃年產(chǎn)能為4.5萬輛，總設(shè)計年產(chǎn)能到達(dá)9萬輛。如果進展順利，將于2013年春天正式投產(chǎn)。
目前，俄羅斯“Ё”品牌汽車的訂單量據(jù)說已經(jīng)突破12萬輛。
之所以取“Ё”（喲）這個品牌名稱，是因為創(chuàng)作者想強調(diào)汽車的俄羅斯血統(tǒng)。同時，“Ё”又是俄語“青年”這個單詞中的一個字母，并在俄羅斯字母中排列第七，是活力、成功和幸運的象征。
橫空出世的“Ё”汽車深受俄羅斯民眾喜愛，獲得空前成功的關(guān)鍵在于，其車身造型比起俄羅斯那些快老掉牙的乘用車產(chǎn)品來說更富有現(xiàn)代氣息，而搭載的混合動力裝置符合全球環(huán)保節(jié)能的趨勢并有助于人們節(jié)省自己的鈔票。
這種“Ё”品牌的混合動力轎車售價只有50萬盧布左右（約合10.3萬人民幣），最低可能降至35萬盧布。其價格如此之低是因為，不同于零部件高達(dá)數(shù)千上萬的傳統(tǒng)汽車，“Ё”混合動力汽車只有組裝方便的400個模塊，因此可以集生產(chǎn)、維護和展廳于一地，極大地降低了成本。
它最大的亮點就是依靠搭載的葉片式轉(zhuǎn)子發(fā)動機為超級電容電池充電，然后驅(qū)動輪轂電機（當(dāng)然也完全擺脫了傳統(tǒng)汽車上那樣的傳動機構(gòu)），最高時速120km／h，百公里加速時間僅為7～8秒，續(xù)駛里程高達(dá)1100公里，百公里油耗僅為4.2L，甚至超過了豐田 Prius混合動力汽車5.5L的標(biāo)準(zhǔn)。而采用“氣電”模式（同時使用天然氣）的“Ё汽車”，在經(jīng)濟效益、環(huán)保節(jié)能方面更為突出。
在俄羅斯2011年高新技術(shù)和創(chuàng)新政府委員會會議之后，俄羅斯總理普京還興致勃勃地試駕了兩輛“Ё混合動力轎車”樣車中的一輛，并對“Ё汽車”公司控股方的ОНЭКСИМ集團老板哈伊爾·普羅哈羅夫勉勵有加。
有意思的是，當(dāng)俄羅斯最大的伏爾加汽車廠準(zhǔn)備組裝生產(chǎn)外國品牌汽車之時，自力更生的“Ё汽車”卻受到了民眾的追捧。
俄政府的態(tài)度也表明了其對新興力量的支持。充滿活力的企業(yè)，不管它是國企還是民企，同樣值得期待。
它有可能是未來民族汽車工業(yè)的重要支撐力量……
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