高考來啦！
當校園廣播里傳出啟封試題的口令后，監考員拿起一包密封完好的試卷袋，當場宣布：“試卷是完好的，現在啟封試卷袋!”嚓嚓幾聲，一張張白花花的試卷如約而至，當考生打開手中嶄新的試卷時，墨香撲鼻。
“有一天，我從印刷機滾進滾出后，我和小伙伴們被裝進了一個牛皮紙袋里，而且被加上了塑封，上面寫著‘山東夏季高考 2016.06’字樣。從那一刻起，我的命運就改變了——我成了一張高考試卷，身上還被打上了‘絕密’烙印，開始了一場神秘旅行。”這是來自一張高考試卷的自述。
無可厚非，一張高考試卷，承載著千萬莘莘學子以及廣大家長的期望，因此，采用“絕密物流”方式勢在必行。當然，現實生活中，絕大多數貨品我們沒有必要做成“絕密物流”，但如果我們平時物流也能做到像“高考物流”一樣用心，那何來那么多物流事故呢？
下面就讓我們一起來看看高考物流是如何用心做的？
一張試卷的物流圖
一張試卷從印廠到達考場，從考生接觸到試卷的第一刻，直到高考最后一場結束，這份考卷都不應該脫離監控的視線。一旦出現紕漏，那對于考生來說，將會功虧一簣。因此，弄清一張高考試卷要經過哪些重要物流節點，才是做好試卷監管的前提。
山東省教育招生考試院普招處負責人表示，神秘的“高考試卷”，從印刷到打包，在從省運到各個市區縣，再到各個考點都有著嚴格監管程序。
（1）印廠至省市：在這一過程，為了加強安全保密，需采取幾個措施：一是要求車輛必須是封閉式的貨車，并且之前要對車輛的狀況辦理一些檢查和免檢手續；二是要加掛密碼鎖，密碼鎖由省里統一提供，密碼由省考試院掌握。運送車輛到達各市之后，再把密碼告知各市，打開車廂運送試卷，同時押運試卷的還有武警或公安人員。
（2）縣市至考點：考前從各個縣市區的保密室將考卷運送到各個考點，從各個考點再到考場，有一套嚴密的措施。從市縣保密室到各個考點，要求整個路途中要全程錄像。另外在整個路途中，嚴禁搭乘與試卷運送無關的人員或是物品。到達考點之后，也有考點保密室。
（3）考點至保密室：從考點的保密室到各個考場，設置了封閉式的專用通道、要求全程監控或者錄像，并且要求2名監考人員同時攜帶試卷從考點的保密室到考場。另外，在專用通道重要的節點，比如上下樓，還安排專門工作人員對整個監考員攜帶試卷運行路途進行重點監控。
全程高科技監控
一張高考試卷，作為絕密資料，如何保證它的安全？吉林省教育考試院介紹，高考試卷印制-發放-評卷全過程實行全景覆蓋、無死角視頻監控并錄像。
另外，在整個高考試卷的押運過程中，在網上巡查系統上必須可以隨時查看。采用的就是結合衛星地圖技術，這樣就可以清楚地看到每輛考卷運輸車輛的位置、設備名稱、時間和行駛速度，據介紹，一旦運輸車輛發生交通事故等意外，公安機關會馬上介入調查，防止泄密發生。
（1）GPS定位跟蹤：據介紹，今年吉林省的試卷運送車繼續全部加裝視頻監控和GPS跟蹤定位功能，配備押送車輛，試卷進入保密室后，由第三方教育監察部門監管，定時進行回放，發現異常隨時上報。
（2）安檢系統到位：購置安檢門和物品檢查X光機，在命題、監印和發卷前對所有人員進行專業安檢。所有試卷保密室都與國家教育考試網上巡查系統聯網，可在網上隨時巡查試卷保密室保密情況。
（3）嚴密包裝：試卷包裝袋外面繼續加封特制防偽透明塑料膜，防止提前拆袋。試卷到達考點后由省派巡視員檢查白布袋是否破損、鉛封是否完好。
（4）人員、車輛：吉林省公安廳試卷押運領導小組相關人員介紹，在整個押運工作中，還包括防止試卷污染、損毀、丟失等案件、事故，確保試卷安全完好；同時，還要堅決防止發生押運車輛拋錨、自燃等故障，確保押運車輛狀況安全良好。
警力護航
今年，2016年吉林省共有14萬多名考生，分布在59個考區、157個考點、4240個考場。同樣，保密級別為“絕密”的試卷從印刷廠到考生手里，一路上要經歷很嚴密的安全措施。
吉林省公安廳試卷押運領導小組相關人員介紹，據了解，吉林省高考試卷整個押運過程中，全省共派出200余名警力，包括特警和交警等多個警種；全省出動的押運及保障車輛共百余輛，包括特警的武裝押運車。
而山東省也不例外，記者從相關部門獲悉，2016年高考試卷已經從濟南運送到煙臺過程中，每輛押運車一般配備2名以上荷槍實彈的民警。為確保了整個過程的嚴格保密和萬無一失，運抵煙臺后，民警還要進行24小時輪班值守，保證在考試之前不會泄密。
嚴密把控、全程監督，試卷沒問題了，剩下就看你們的了，可愛的高考生們！加油！加油！加油！
大咖放話：我在物流界等你！
說完高考試卷物流怎么做，回過頭來，再看看我們的物流行業。眾所周知，做物流不簡單，做好物流更不簡單！它不僅需要不斷更新技術，也需要注入大批的新型人才。
今年，物流業、快遞業高等人才教育實現歷史性突破，國家郵政局、教育部在全國重點高校北京郵電大學共建現代郵政學院，啟動快遞類相關專業，培養支撐快遞業未來發展的高端復合型人才。
為了讓大家能夠更加了解快遞的廣闊前景及其背后蘊含的高科技和現代化，多位國內頂尖快遞公司的董事長和總裁結合自身創業經歷和企業愿景向青年學子發出“我在中國快遞等你”的號召。
申通快遞董事長 陳德軍
夢想起航，期待你我共創快遞奇跡！
1993年，我們幾個年輕人，懷揣著一定要走出貧窮小山村的“信念”，創辦了申通快遞。當年，我們翻破了無數張地圖，踏破了無數雙鞋，憑借一腔熱血和艱辛付出走到今天。如今，時代已然變化，知識和科技創新更加重要，快遞業呼喚高層次人才。
在中國快遞崛起的進程中，申通23年的發展歷程可以說是整個快遞業的縮影，人才、信念、勤奮、堅持、感恩、夢想缺一不可，龐大的市場需求催生了快遞業的崛起。可以說，我們選對了行業。當前，我國快遞業正迎來歷史上最好的發展機遇期，對于你們來說，這將是一個實現自我價值的平臺。人生道路很漫長，可關鍵的就那么幾步。你愿意站在這個新起點上，用智慧、科技和創新推動快遞業實現新的發展嗎？是時候做出選擇了！
有夢青年，抓住機遇，你的夢想將從這里起航。期望你能抓住機會，收獲不一樣的人生。我在中國快遞等你！
百世快遞董事長 周韶寧
我在中國快遞等你！
1978年，我和現在的你們一樣，是復旦大學的一名新生。兩年后，我去美國普林斯頓攻讀MSE（Master of software engineering，軟件工程碩士）。回國前，曾在美國貝爾實驗室工作十余年。1996年回到中國，任UT斯達康中國區總裁。之后加入Google，任大中華區總裁。
抱著利用科技和全新商業模式改造中國物流與供應鏈行業的理想，我帶領一支具備IT和供應鏈從業背景的團隊，于2007年創辦百世。因為我堅信物流作為社會基礎產業，在商業形態變化之際，其所蘊含的機遇對商業的影響力足以支撐一家偉大企業的誕生。
快遞作為物流行業含金量最高的領域，是這個變革時代社會流通的核心載體，對領先IT能力及高端人才的需求將不斷提升。未來快遞業的競爭將不再是業務能力的競爭，而是生態思維、技術能力和人才儲備的競爭，以應用機器學習、云計算、運籌研究等技術不斷提升人工效能及服務質量。擁有理想抱負、創新思維和豐富知識的青年，必將在這里大放異彩。
我們正在力爭將百世做到BEST，也期待和你一起做最好的自己。
青年學子，我在中國快遞等你！你在哪里？
韻達速遞董事長 聶騰云
萬事俱備，只欠人才！
在韻達速遞，有很多像你們一樣的年輕人，他們青春正當時，在快遞行業追求更好的人生價值。
我想說，快遞行業前景極其廣闊，我們與全國乃至全球的客戶建立了連接。你們平時接觸到的快遞，只是行業的“冰山一角”，其背后分揀、運輸等諸多環節都離不開專業人才和科技創新的驅動，而且對高層次人才的需求越來越強烈。
快遞行業已由勞動密集型向技術密集型全面轉型。正因如此，以科技為驅動、以快遞為核心，涵蓋跨境物流等內容的韻達生態圈正在形成。更為重要的是，我們已搭建起“以奮斗者為本”的眾創合伙人平臺。這個平臺無限寬廣，需要專業人才，更需要青年學子的加入。萬事俱備，只欠“人才”，你準備好了嗎？
命運掌握在自己手中。勿平平庸庸度此生，要風風火火闖人生。青春正當時，我在中國快遞等你！加入我們吧！
天地匯董事長 徐水波
未出土時先有節，到凌云處仍虛心！
天地匯創立于中國經濟進入新常態，公路物流亟待突圍的時代。從成立初始就秉持“做一單生意，交一個朋友“的宗旨，作為物流平臺企業，通過效率提升、流程優化，實現“天下贏”，天地匯率先創立了中國公路物流行業的“物流淘寶”平臺模式，定位于中國生態型公路港園區網絡化經營專家，以“互聯網+物流（園）”的方式整合以“小、散、亂、差、多”為特征的中國公路傳統物流行業，實現互聯網、移動互聯網、云計算、大數據、物聯網等與物流業的結合，助力經濟發展，大幅縮小中國物流和發達國家的物流發展水平。
天地匯人感恩于這個風起云涌的年代，必將激情飛揚、勵志創新、有所擔當，為中國經濟的轉型升級繼續不懈努力、風雨兼程、有所作為！
2016，天地匯期待你們的加入，一起激速前行！
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