116定員的車廂，凡是座號尾數中有2、3、7、8的便是靠窗口的，118定員的車廂，凡是座位號尾數是0、4、5、9的靠窗。若沒有0號的座，是從1號開始的，所以1號也靠窗。
一般長途車列車長辦公席在8號車廂,短途車一般在5號。

無列車長辦公席的車廂排列如下：
　窗｜567｜過｜89｜窗
　窗｜012｜道｜34｜窗

有列車長辦公席的車廂排列如下：
　窗901過23窗
　口456道78口

要是購買兩張火車票，如購到3和4或8和9為尾數的兩張連著的車票，則一定有一個座位是靠窗的。還有定員為112的呢，靠窗為尾數4、5、8、9的位置。

到時候與售票員說一下就可以了，火車站的不用說，準不理睬你，你知道的，那兒很忙。到代售點就可以了，他們可以幫你找到你喜歡的座位，要多加5元錢。 

春運期間對退票嚴格控制，凡連續(票連號)退票硬座超過5張，臥鋪超過3張以上的需要登記退票人姓名、身份證號碼及退票票號，以備檢查。

春運期間，旅客退票必須在距開車6小時前辦理，退票費仍按鐵道部《鐵路客運運價規則》規定執行

須提前5到10天去旅行社、賓館、學校或其他各種類型的訂票處訂票，以便親身感受‘每逢佳節倍挨宰’的滋味。

如親自去火車站買票，不必著急搶早，以遭遇300多日才能一見的買票長蛇陣奇觀。排在隊尾，須立而瞌睡之。睡醒后，會驚喜地發現隊伍仍不見首——自己也不是尾了，‘尾巴’已從自己身后又延續了幾里長。

天黑排到窗口時，票一般都已賣完，此時不可多問，以防窗內售票大嫂用鼠標砸你及身后老鄉沖你揮拳頭。須盡快施展‘泥鰍功’鉆出人群，奔向站前小旅社，找個房間住一宿，第二天再次體驗‘人海茫茫，返鄉絕望’。

為迎接車站排隊候車的大日子，須換上最油膩之衣褲，提前七天不刷牙且出門前狂嚼山東大蒜十數枚，以備各地老鄉親熱地把油膩膩的箱包擠向你，把怪味哈欠噴向你時能夠做到禮尚往來。

上火車時不須用力，只需在人群中縮成一團，悄悄扯住前面老鄉的褲帶，以充分享受被幾十人的偉大合力擠成肉餅后自然而然地被‘帶’上車的美妙滋味。

上車后如發現坐位、過道、行李架都已爆滿，不必驚疑，你并沒上錯車。此時，需頭頂行李，勇往直前，道路自然會在一批罵聲中向你展開。

落座后須立即占領衣帽鉤、小桌子，以使鄰座驚嘆于你的精明。并且立即脫鞋，以使臭味共享之。并且點燃香煙，以盡快使車廂內煙霧彌漫，恍若仙境，咳嗽四起，功德無量。

落座后須盡力向四周重咳數聲，以暗示大家你已患病多日，大家和你同車后極有可能患上SARS，幸莫大焉。

車啟動前須為座位、行李架、車窗或垃圾簍打架一次，以顯示我中華民族之尚武精神。如果是兩人座位須座三人，三人座位宜擠五人，以示親熱，兼示我中華民族之人口眾多，列強莫敢犯焉。

火車啟動后須呼三吆五地換座位，湊牌局，大伙宜邊打牌邊摳腳，邊吐痰，邊吸煙，邊嗑瓜子兒，邊吃梨、蘋果、桔子、花生、黃瓜、西紅柿、臭雞蛋、大塊真空包裝絕對保鮮平遙牛肉、德州五香脫骨扒雞，邊喝汽水、茶水、白開水、八寶粥、牛的奶或娘的奶(n歲以下兒童專利)。

所有的瓜子皮兒、花生殼、蘋果核、雞骨頭、茶葉根兒、易拉罐，千萬不可丟進垃圾簍，須隨地亂扔，以顯示我大中華之地大物博，自己業已步入小康生活。乘務人員須嚴格查票，發現逃票之徒必罰得他肝兒顫，但無需打掃衛生，以使地上垃圾成山，又濕又滑，臭氣熏天，宛如豬圈，牲畜專列，駛向久別的故鄉。

乘務人員不必送水，更須將茶爐鎖死，以使大家充分體驗上甘嶺戰役中革命老前輩的吃苦精神。

吃飯時間，乘務員必須切斷一切開水供應，以防乘客泡方便面，更需推著盒飯車沿街高聲叫賣，以天價售之，且提醒大家車上已無開水，徹底摧毀那些帶了25包方便面上車自以為精明的乘客的自尊心。