服務有限公司總經理謝嘉：
　　根據天府新區的性質，以我的理解是以加工和貿易為主的，天府新區建成后，會有大量的加工性質和貿易性質的企業進駐，會給物流行業帶來新的業務和客戶，也將會改變成都現在的物流格局。就成都在西部物流的地位來說，如果有新的政策引入的話，肯定會對成都成為西部第一的位置有促進作用，會給成都物流帶來新的發展機遇。新的一年，祝成都物流界的同仁新年快樂！
　　成都大西南鐵路儲運有限公司常務副總經理唐廷元：
　　天府新區的建設對整個成都物流行業來說確實是機遇，但是實事求是來講，運作起來也需要謹慎，要根據企業自身的情況，不能盲目跟風。應該利用這次機會，建成真正的物流園區與物流中心，形成真正的物流產業，形成成都物流的核心競爭力，要真正地做好規劃，將成都的物流產業做大做強。從口岸、資源、政治和人文文化來說，我對成都成為西部區域物流中心充滿信心。
　　錦海捷亞國際貨運有限公司成都分公司總經理仇光偉：
　　天府新區對成都物流的發展錦上添花，天府新區規劃后，從規模上來講，對高新技術的引進，會增加物流需求，我們了解到，很多客戶就是沖天府新區而來，一些世界500強企業對天府新區充滿期待，天府新區形成后，成都物流的發展會更上一層樓。從現在成都物流格局來講，政府重視，成都建設西部區域物流中心有很好的基礎，適合成都的發展，過去一年，一些500強企業落戶成都，航空貨量成倍增加，成都形成區域物流中心是經濟發展的需要。在運輸方面，成都物流的運輸方式從單一向立體化發展，這樣的平臺，讓客戶有更多的選擇，這也是西部地區經濟發展的需要。在我看來，物流企業需抓住機遇，今后的3—5年是物流發展的最好時間段。
　　成都通安達實業有限公司總經理鐘英：
　　成都在西部有著良好的地理優勢和市場優勢，加上成都現在大力發展交通，使得公路、鐵路、航空、港口的貨運能力都有所提高，這對成都的物流企業來說毫無疑問是一