快遞公司員工把快件裝好車，準(zhǔn)備出發(fā)。去年“光棍節(jié)”網(wǎng)購市場快件爆倉、快遞延誤等問題頻發(fā)。
包括“四通一達(dá)”在內(nèi)的國內(nèi)9家快遞公司已和天貓商城的物流部門溝通，向快遞行業(yè)協(xié)會遞交了促銷期間的保障預(yù)案。眼下各公司都已加派人手和車輛，還將暗戰(zhàn)范圍擴(kuò)大到改擴(kuò)建處理場地、建立健全旺季生產(chǎn)指揮系統(tǒng)并制定相應(yīng)的生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案。
讓網(wǎng)友瘋狂、快遞公司“抓狂”的11月11日光棍節(jié)網(wǎng)絡(luò)促銷即將到來。韻達(dá)、圓通等快遞透露，早在半年前，便開始為今年的11月11日打折促銷做準(zhǔn)備。淘寶天貓商城透露，屆時將啟動物流“雷達(dá)預(yù)警系統(tǒng)”，提供實(shí)時監(jiān)控體系，讓快遞做出調(diào)整和應(yīng)急預(yù)案。部分快遞預(yù)計，雖然今年的日收件峰值將大大超過以往兩年，但90％的快件將在收件70小時內(nèi)完成遞送。
去年同期2200萬件訂單
在快遞業(yè)，11月11日“光棍節(jié)”與中秋、圣誕、春節(jié)被并稱為“四大戰(zhàn)役”，也是“春節(jié)”戰(zhàn)役的序幕。從去年開始，除了淘寶的天貓商城，京東等電商也參與了當(dāng)天的打折促銷。
“對于快遞公司而言，‘雙11’促銷，是全年最大的工作難關(guān)。”滬上一家快遞公司負(fù)責(zé)人坦言，成千上萬件商品在一天內(nèi)下單、數(shù)天內(nèi)發(fā)貨。對于強(qiáng)調(diào)時效性的快遞公司而言，無疑是一場“惡戰(zhàn)”，“上至董事長，下至快遞員，所有人都要上崗參與轉(zhuǎn)運(yùn)。”
從2010年開始，淘寶在11月11日這天邀請賣家進(jìn)行打折促銷。去年11月11日，淘寶和天貓商城產(chǎn)生的訂單量達(dá)到2200余萬件，致使國內(nèi)絕大多數(shù)快遞公司都出現(xiàn)“爆倉”：原本一兩天就能送出的貨，因?yàn)槿耸志o缺，只能長時間積壓在倉庫里，五六天都無法送出去，并為此遭到了大量投訴。
九大公司提交預(yù)案
即便如此，今年的“雙11”仍會按時啟動。
為防止各營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)再次發(fā)生“爆倉”，各家快遞紛紛提前著手應(yīng)對。包括“四通一達(dá)”（即申通、圓通、中通、匯通和韻達(dá)）在內(nèi)的國內(nèi)9家快遞公司都已和天貓商城的物流部門溝通，向快遞行業(yè)協(xié)會遞交了促銷期間的保障預(yù)案。
眼下各公司都已成立了特別小組，加派人手和車輛，還將暗戰(zhàn)范圍擴(kuò)大到改擴(kuò)建處理場地、建立健全旺季生產(chǎn)指揮系統(tǒng)并制定相應(yīng)的旺季生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案。
來自淘寶方面的數(shù)據(jù)顯示，中通公司將在原有19000輛攬收車的前提下，新增2000輛車及4000名臨時攬收人員，同時，還將在轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)新增300臺班車，根據(jù)重點(diǎn)新增50%車輛配置到位。
而申通則早從今年4月份就開始，要求下屬各網(wǎng)點(diǎn)公司必須投資改造平臺能力，5月份開始已儲備1.2萬人，并在今年新建了11個分撥中心，承載60萬單快件量。
韻達(dá)快遞于10月19日向全網(wǎng)絡(luò)發(fā)出通知，要求各網(wǎng)點(diǎn)根據(jù)客戶需要協(xié)助客戶包裝、裝車，以提高快件寄遞時效，實(shí)行多頻次攬收、派送，保證快件及時收取和送達(dá)。
圓通快遞昨日坦言，該公司早在半年前便開始構(gòu)建轉(zhuǎn)運(yùn)中心，梳理派送網(wǎng)絡(luò)。促銷啟動后，圓通8萬名員工，無論職務(wù)高低，都必須按三班輪休方式參與派送。企業(yè)收發(fā)件24小時運(yùn)行。根據(jù)其預(yù)計，今年的日收件峰值中，將有500萬件商品入庫，去年，這個數(shù)字還僅是340萬件。“有了前兩年的經(jīng)驗(yàn)，今年不太可能出現(xiàn)爆倉。”該公司相關(guān)人士預(yù)測，90％的快件將在收件后70小時內(nèi)完成遞送。
天貓商城物流事業(yè)部總經(jīng)理龔濤表示，將啟動物流“雷達(dá)預(yù)警系統(tǒng)”，提供快遞實(shí)時的監(jiān)控體系，讓物流公司做調(diào)整和應(yīng)急預(yù)案。并提供擁堵線路監(jiān)測頁面，商家可以看到發(fā)生擁堵的服務(wù)商及其對應(yīng)的線路，引導(dǎo)賣家調(diào)整發(fā)貨。
圓通等少數(shù)快遞甚至表示，即便收發(fā)量驚人，但同城快遞一般24小時內(nèi)即可送達(dá)，省內(nèi)異地快遞的收發(fā)件時間大致為24至48小時。不過，規(guī)模較小的快遞公司表示，“雙11”后的半月內(nèi)，普通遞送件極有可能受到影響，無法保證原來的遞送時間。
快遞類招聘數(shù)量激增
聲勢浩大的網(wǎng)絡(luò)促銷，也促進(jìn)快遞業(yè)的發(fā)展。近期，宅急送、中通、匯通等快遞公司，都加緊“招兵買馬”。
這些招聘企業(yè)中，既有“四通一達(dá)”等大型民營快遞公司，也有亞馬遜、凡客等電商自建的物流團(tuán)隊(duì)。
各家公司給快遞員開出的保底月薪基本都在3000-5000元，半數(shù)以上公司還注明“包吃包住”。提成方面，派件為1元/件左右，以旺季每天送60-100件計算，快遞員每個月的收入至少在6000元以上。有個別企業(yè)表示如果快遞員能兼職司機(jī)，可保證月收入達(dá)到8000元。但據(jù)一些快遞公司負(fù)責(zé)人反映，年輕人不愿意吃苦，中年人體力較弱，因此，招聘工作并不順利。 |
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