| 全球公務機巨頭屢屢示好 聚滬搶奪中國訂單 |
| 2013-4-18 中國冷鏈物流網（www.www.kk7885.com） |
一年一度的亞洲商務航空大會及展覽會16日在上海開幕。此項活動歷來是海外公務機巨頭吸納中國訂單的絕佳時機，今年的競爭更加激烈。
“中國現已成為達索獵鷹7X商務機的第二大市場，在全球僅次于美國，”達索獵鷹公司總裁兼首席執行官侯頌詠16日在上海向外界透露，“2013年的中國市場仍然活力勃勃。”
作為以商業為目的而進行生產和使用的飛行器，公務機的訂單和交付量堪稱全球經濟的“晴雨表”。在2008年至2009年間，全球公務機的交付量曾一度達到高峰。然而作為公務機最大市場的美國在經歷了金融危機之后，商務航空業發展受到經濟下挫的拖累，相同的情況也出現在歐盟，全球公務機數量由此出現接近半數的下滑。
“因此亞洲尤其是中國市場變得至關重要，中國國民經濟的快速增長令公務機在亞洲，特別是中國被持續看好。”美國國家公務航空協會總裁兼首席執行官艾德·博倫表示。
中國的潛力讓海外公務機巨頭“虎視眈眈”，而來自中國的訂單頓時變成全球市場的“香餑餑”。
世界知名的飛機設計、制造及服務提供商豪客比奇在公司重組后首次大規模參展，集中展示其公務渦輪螺旋槳飛機。比奇歐洲、中東、非洲及亞太區銷售總裁艾睿澤告訴中新社記者，在中國，近5年來公務機的交付量已達到前5年的3倍，經濟強勁增長的預期令包括中國在內的亞太地區成為該公司最主要的增長市場。
野心勃勃的還有龐巴迪。目前，在大中華地區注冊的龐巴迪公務機共有92架，僅去年就交付了20架。據透露，港澳臺和大陸地區的客戶都對龐巴迪大客艙公務機情有獨鐘。據推算，2013年該公司在中國地區的機隊規模預計會突破100架。
來自波音公司的數據亦印證了這一觀點。2012年，波音公司在中國的BBJ機隊規模幾乎翻了一番。波音公務機總裁史蒂夫·泰勒說，未來的機隊規模還會大幅增加。“盡管中國的購買狂潮受到政府換屆和消費、奢侈品稅等不確定因素影響，但中國市場仍有很大潛力。”據稱，該公司去年向中國交付了5架全新的BBJ，由此中國的BBJ機隊擁有了9架BBJ和2架BBJ2。
而另一巨頭達索獵鷹目前也持有20架來自中國的“獵鷹”7X儲備訂單，今年就將交付其中的10架。
“充滿信心”、“未來美好”，亞洲商務航空大會上海外展商屢屢示好，頻頻遞出橄欖枝，無非就是為了分得中國公務機市場更大的蛋糕。 |
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