1月24日，交通運輸部舉行了新聞發布會，此次發布會將重點介紹2012年全國海上搜救工作情況，中國海上搜救中心總值班室主任、部海事局副局長智廣路表示，去年是索馬里海域發生海盜劫持船舶和襲擊商船事件最少的一年，全球總共發生278起海盜劫持事件，劫持船舶27起，在索馬里海域發生海盜襲擊事件71起，13艘船被劫持。
智廣路表示，索馬里海盜襲擊和劫持數量減少的主要因素有：
第一，各個國家加強了對海盜打擊力度，使海盜有所收斂。
第二，除了各個國家派護航艦隊對水域船舶進行護航之外，各個國家對船員自身防范工作做了很多工作，比如培訓船員，怎么樣防范海盜，在海盜襲擊過程中怎么樣防止海盜登上船舶。另外還給船舶配備了防海盜的設備和裝置，通過自身能力的提高，也減少了海盜對船舶進行襲擊之后劫持船舶的成功率，使海盜劫持船舶事件得到了降低。
第三，各個國家推廣雇傭武裝人員到商船上進行保衛的工作，不是用軍艦護航，聘請一些武裝人員上到船上，由這些武裝人員通過危險水域的時候提供保安工作，也可以有效遏制海盜的襲擊，減少海盜的登船行為。
還有一種情況是經濟危機的影響，整個航運受經濟危機影響，在海上營運船舶數量有所下降，通過這個水域的船舶數量有所降低，這也是降低發生海盜襲擊事件的因素之一。
從這幾年海盜變化情況看，海盜大概有這么一些情況變化：
一個是海盜使用的武器裝備越來越精良，大家知道海盜也得到了一些贖金，他們利用這些贖金購買了一些比較精良的武器裝備，海盜在武器裝備方面的增強，對過往商船的影響還是非常大的。
第二個變化，由于海盜連續幾年劫持活動，索要贖金數量有所增加，從一開始幾百萬美元贖金的索要，到了現在對有些船舶提出了上千萬美元的贖金，海盜對贖金的索求量越來越大。
第三個變化，海盜也在索馬里外海島嶼上建立了一些燃料補給基地，使海盜船只和小船不用回到大陸進行油料補給，活動范圍也有所擴大。應該說海盜活動范圍從這幾年的情況看，已經遠遠超出我們剛開始所講到的索馬里沿海水域，有時他們甚至跑到很遠的地方進行騷擾活動。 |
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