據Lloyd’s List Intelligence統計，截至1月16日，全球閑置集裝箱船運力為333艘，占總運力的6.7%，其中1000TEU以下船型閑置164艘，在這164艘船中，有108艘閑置時間在91天以上。
目前，多數支線船在最近一次油價大幅上漲前訂造，燃油效率不高，在目前燃油價格超過每噸600美元的市場上很難獲得租約。目前租家在市場上完全掌握主動，租船時不僅要看燃油效率，還要求高裝運能力、淺吃水，以及配備壓載水過濾系統和排放處理系統。另據Alphaliner統計，1月14日全球500TEU以上的閑置集裝箱船為283艘、73.9萬TEU。 |
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