本周鐵礦石船運市場顯現些許生機；印尼煤炭船運穩定；美灣糧食船運活躍；東南亞地區鋼材、鎳礦、鋁土礦等小宗散貨的船運活動也增多。整個干散貨船運市場漲多跌少。上海航運交易所發布的中國進口干散貨運價指數（CDFI）顯示，本周中國進口干散貨市場海岬型船運價深跌后反彈、巴拿馬型船運價跌幅收窄，超靈便型船運價繼續穩步上升。
海岬型船市場
在10月海岬型船市場單邊下行，中國北方至澳大利亞往返航線海岬型船TCT日租金深跌至近1萬美元的水平后，進入11月份，海岬型船市場船運活動漸顯活躍。本周有部分澳洲至中國的TCT成交，也有大西洋市場至亞洲的海岬型船TCT成交，成交較上周有所增加，海岬型船市場TCT日租金深跌后反彈。周四，中國北方至澳大利亞往返航線海岬型船TCT日租金為17610美元，較上周四上漲48.5%。程租市場，近期海岬型船運價起伏頻繁。10月下旬，澳洲租家在市場表現不活躍，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價跌至8美元/噸之下。本周澳洲至中國青島鐵礦石程租船運成交較上周明顯增多，租家抬升運價至9美元/噸，市場情緒有所改善。周四，西澳丹皮爾至青島鐵礦石航線運價為9.0美元/噸，較上周四上漲16.5%。遠程鐵礦石航線，本周市場有部分巴西、南非至中國的鐵礦石船運活動，太平洋市場情緒提振支撐，巴西至亞洲的鐵礦石船運運價上漲。本周四，巴西圖巴朗至青島鐵礦石航線運價為22.13美元/噸，較上周四上漲13.2%。煤炭方面，本周海岬型船承運東澳和南非煤炭不多，海岬型船煤炭運價隨鐵礦石運價水漲船高。周四，南非理查茲貝至中國青島、澳大利亞紐卡斯爾至中國青島煤炭航線運價為15.80美元/噸和13.75美元/噸，分別較上周四上漲5.0%和7.2%。
巴拿馬型船市場
本周在海岬型船和超靈便型船均上行情況下，巴拿馬型船市場運費繼續走軟，但跌幅有所收窄。周四，中國南方經東澳大利亞至中國往返航線巴拿馬型船TCT日租金為12167美元，較上周四下跌3.5%。印尼煤炭船運活動較為頻繁，其中至印度的煤炭較多；澳大利亞和北太平洋也有部分新鮮貨盤，縮小巴拿馬型船市場跌勢，大船市場運費止跌給巴拿馬型船市場情緒帶來利好，本周巴拿馬型船運價小幅下跌。周四，澳大利亞海波因特至中國舟山煤炭航線運價報收于14.49美元/噸，較上周四下跌1.3%。糧食方面，本周美灣糧食船運增多，主要運往歐洲及亞洲，程租成交價格仍不高。成交記錄顯示，載貨量55000噸，11月中旬船期，美灣至中國航線運價為53美元/噸；南美和美西的糧食船運成交相對較少，糧食航線運價繼續小幅下跌。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為36.46美元/噸，較上周四下跌1.1%；美西至中國北方港口糧食航線運價為26.24美元/噸，較上周四下跌1.3%；美灣密西西比河至中國北方港口糧食航線運價為52.66美元/噸，較上周四下跌3.1%。
超靈便型船市場
本周超靈便型船市場繼續穩中上行。周四，中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT平均日租金為11733美元，較上周四上漲3.7%。太平洋市場鋁礬土、鎳礦、鋼材等小宗散貨船運相對活躍，另外，美灣至亞洲也有部分糧食和石油焦的超靈便型船成交，超靈便型船運價繼續上漲。本周四，印尼薩馬林達至中國廣州煤炭航線運價報收于10.84美元/噸，較上周四上漲2.6%。印尼蘇拉威西島至中國天津和菲律賓蘇里高至中國日照鎳礦航線運價分別為16.04美元/噸和13.05美元/噸，分別較上周四上漲2.2%和2.7%。 |
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