沿海散貨市場：降溫繼續推動煤炭運價回暖
本周沿海運價綜合指數報收于1055點，上升0.3%。秦皇島-上海煤炭運價與上周持平為26.6元/噸、秦皇島-廣州煤炭運價周漲0.5元/噸為34.7元/噸。秦港煤炭日均調入量為62.9萬噸，周跌7.0%，港口日均吞吐量為70.1萬噸，周漲6.2%，港口庫存為628萬噸，周跌7.7%。本周氣溫繼續下降，耗煤量增加，重點電廠煤庫存下滑至20天(10月中旬31天)，且國際煤價大漲與國內煤價低迷形成反差，電廠加大儲煤力度，沿海煤炭運輸需求增加，秦皇島日均吞吐量大幅上升，港口庫存大幅下降，運價繼續小幅回暖。
干散貨市場：圣誕來臨，小船運價下跌拖累BDI
由于圣誕，BDI只有周一的數據，周一BDI收于669點，較上周末跌4.4%，其中BCI、BPI、BSI分別變動+0.6%、-1.5%、-0.5%。巴西圖巴朗、西澳-北侖/寶山鐵礦石運價分別為16.3美元/噸和7.0美元/噸，周變化+0.2%，-0.7%。受圣誕影響，本周散貨運輸市場活躍度降低，小船運價下跌拖累BDI。
油輪市場：圣誕來臨，油運市場活躍度降低
周一BDTI報收764點，周跌1.3%，BCTI報收756點，周跌0.9%。布倫特原油價格周漲0.4%至110.6美元/桶。周一VLCC中東-日本WS值為48.3點，周跌0.6點。受圣誕影響，本周油輪運輸市場活躍度降低，運價略微下跌。
集運市場：貨量回升，船東計劃1月中旬再度提價
本周SCFI報收于1137點，較上周跌0.9%。歐線跌1.5%報收于1218美元/TEU，美西航線跌0.4%報2223美元/FEU。離中國春節只有一個月由于，貿易商加緊出貨步伐，本周歐美航線需求繼續上升，加之船公司用小船換大船的手段控制運力，供求關系矛盾緩和，本周船舶平均艙位利用率達到90%左右，部分航次達到95%，運價跌幅收窄。為維持運價，多數船公司計劃1月10日在歐線與地中海線加收300-350美元/TEU，1月15日在美西提升600美元/FEU、美東提800美元/FEU。1月中旬正值節前出貨旺季，船東成功提價概率大。
風險提示：全球經濟陷入低迷，國內經濟硬著陸，油價劇烈波動 |
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