波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)。BADI周四在連續(xù)11日下跌后小幅上漲，因海岬型運費上漲抵銷了巴拿馬型運持續(xù)疲弱的表現(xiàn)。
波羅的海干散貨運價指數(shù)升2點或0.3%，至663點。該指數(shù)追蹤鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等大宗商品的貨運成本。
波羅的海海岬型船運價指數(shù)。BACI升12點或1.01%，報1，198點。日均獲利增加102美元至3，592美元。海岬型船舶通常的托運量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。
鐵礦石價格在連漲三天后，又跌破每噸100美元，促使賣家周四減價供應(yīng)。此前中國鋼鐵價格下滑，顯示市場疲弱，需求放緩且供應(yīng)過剩。
波羅的海巴拿馬型船舶運價指數(shù)。BPNI下跌3.3%至527點。日均獲利減少135美元，至4，188美元。日均獲利今年已下滑約68%。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。
靈便型船舶和超靈便型船舶的日均獲利分別增至6，935美元和8，660美元。 |
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