昨日上午10時，隨著“昌盛集2”緩緩抵達虎門港沙田港區(qū)一期碼頭作業(yè)，至此，虎門港至營口直達航線正式開通，標志著虎門港再增一條東北航線，虎門港內(nèi)貿(mào)集裝箱班輪航線因此增至20條。
據(jù)了解，目前虎門港已成為不少東莞企業(yè)貨物進出的首選港口，而本地企業(yè)選擇從虎門港進出還有補貼，40英尺的大貨柜每個可補350元。
該航線初期定為周班
東方鴻潤相關負責人說，該航線由福建東方海運有限公司與南京鴻潤船務有限責任公司（下稱“東方鴻潤”）共同負責運營。初期定為周班，初期投入“昌盛集2”輪和“華東88”輪2艘1.2萬噸級船舶運營虎門港至營口航線，其中“昌盛集2”輪船長133米，型寬18.8米，最大可裝載集裝箱649TEU（標箱）。
隨著業(yè)務量的增加，東方鴻潤將會繼續(xù)加大運力的投放。此航線南下貨物種類主要有糧食、礦產(chǎn)等，北上貨物種類主要有陶瓷、建材、石粉、快速消費品等，北上貨源分布地主要包括東莞、廣州、佛山等地區(qū)。
年內(nèi)繼續(xù)開通兩三條新航線
今年虎門港集裝箱吞吐量將對100萬標箱目標發(fā)起沖刺。據(jù)介紹，今年前8個月，虎門港完成了55萬標箱集裝箱吞吐量，其中，一期碼頭完成了35.5萬標箱吞吐量，與去年同期相比增長1555%。
此次新增一條營口航線后，虎門港沙田港區(qū)一期碼頭已開通了11條內(nèi)貿(mào)班輪航線，航線覆蓋了東北地區(qū)、渤海地區(qū)、長三角地區(qū)、東南沿海地區(qū)、西南沿海地區(qū)的主要沿海港口，東莞地區(qū)的貨物可以通過虎門港到達全國任何一個海港。
隨著新購買港口機械陸續(xù)抵港安裝調(diào)試使用，碼頭產(chǎn)能進一步得到提升，虎門港沙田港區(qū)一期碼頭將在年內(nèi)陸續(xù)開辟2-3條航線，全面完成年度經(jīng)營目標。
莞企貨物從虎門港進出有補貼
據(jù)虎門港有關負責人介紹，今年1-8月份，虎門港新增進出口客戶達220多家，湯姆森、通德、東莞正隆、雀巢等新老客戶在虎門港的業(yè)務穩(wěn)中有升。據(jù)這些大客戶反映，通過虎門港進出口對于企業(yè)來說成本優(yōu)勢是十分明顯的，相對比周邊碼頭，每標箱可節(jié)省600-1000元。
虎門港在當下依然保持快速增長勢頭，說明虎門港已成為東莞企業(yè)貨物進出口的首選港口。
據(jù)了解，《東莞市加工貿(mào)易轉(zhuǎn)型專項資金管理辦法》已經(jīng)市政府同意，針對通過虎門港沙田港區(qū)西大坦作業(yè)區(qū)深水泊位進口集裝箱貨物的本地企業(yè)予以200元/TEU（20英尺標準箱）和350元/FEU（40英尺標準箱）的資助補貼，實實在在為東莞企業(yè)降低了物流成本。 |
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