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    航運(yùn)業(yè)和海事保險(xiǎn)公司呼吁商船配備武裝保安
    2012-7-31 中國(guó)冷鏈物流網(wǎng)www.www.kk7885.com
      因海盜橫行,導(dǎo)致全球貿(mào)易去年損失達(dá)到120億美元,航運(yùn)業(yè)界及海事保險(xiǎn)公司強(qiáng)烈要求在商船上增加武裝保安人員護(hù)航,并呼吁盡快為商船上武裝保安制定監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)。然而,各國(guó)政府與航運(yùn)業(yè)及海事保險(xiǎn)公司間的意見(jiàn)卻存在明顯分歧,有部分國(guó)家反對(duì)在商船上使用武裝保安人員。
      會(huì)議上,航運(yùn)公司與海事保險(xiǎn)公司發(fā)表了對(duì)使用武裝保安的看法,與會(huì)者呼吁盡快對(duì)商船上的武裝保安制定一系列的監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)。
      經(jīng)過(guò)多番打擊海盜行動(dòng)后,最新數(shù)據(jù)指出,海盜活動(dòng)并沒(méi)有減少,對(duì)行業(yè)依然造成巨大的打擊和潛在影響,索馬里海盜持續(xù)對(duì)商船進(jìn)行攻擊和挾持。
      阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)早前舉行第二次打擊海盜會(huì)議,索馬里過(guò)渡聯(lián)邦政府總統(tǒng)SharifSheikhAhmed及索馬里蘭總統(tǒng) AhmedMohamoudSilanyo同意繼續(xù)討論如何對(duì)抗海盜。
      會(huì)議聲明表示,相較于航運(yùn)公司在保護(hù)船員、資產(chǎn)和對(duì)抗海盜所做的事情,政府的角色并不太明確。
      截至目前,并沒(méi)有一個(gè)明確的標(biāo)準(zhǔn)和行為準(zhǔn)則規(guī)范私人保安公司和武裝保安在船上的運(yùn)作。業(yè)內(nèi)呼吁國(guó)際社會(huì)、政府和業(yè)界一起為海上安全制定標(biāo)準(zhǔn),包括制定明確的公共和私人責(zé)任,并為海上保安公司和武裝保安人員制定標(biāo)準(zhǔn)。
      有與會(huì)人士認(rèn)為,自從在商船上使用武裝保安后,2012年再無(wú)被海盜成功襲擊。一名倫敦保險(xiǎn)市場(chǎng)的官員表示,國(guó)際海上保險(xiǎn)聯(lián)盟支持在船上使用武裝保安人員,在有武裝保安護(hù)航的商船中,均能成功擊退海盜,看似這種方法是可行的。
      業(yè)內(nèi)人士表示,喜見(jiàn)國(guó)際海事組織(IMO)最近開(kāi)始為船上武裝保安人員的發(fā)展制定規(guī)章指引。他說(shuō),IMO尋求為海上武裝保安制定一個(gè)新的規(guī)定,這是航運(yùn)業(yè)界所樂(lè)見(jiàn)的。如果在商船上使用武裝保安人員,就必須有一個(gè)系統(tǒng)認(rèn)可他們?cè)谟龅胶1I襲擊時(shí),是有能力保護(hù)商船上船員和貨物安全的。
      他補(bǔ)充道,如果受到海盜襲擊,武裝保安人員與海盜在船上駁火,有可能增加船只和船上船員的潛在風(fēng)險(xiǎn)。
      相較于航運(yùn)公司及保險(xiǎn)公司要求武裝保安人員護(hù)航,但個(gè)別國(guó)家政府卻持反對(duì)態(tài)度。荷蘭保險(xiǎn)公司近日游說(shuō)該國(guó)政府允許使用船上武裝保安人員,但至今仍未得到答復(fù)。
      另外,印度尼西亞政府反對(duì)在商船上使用武裝保安人員,該國(guó)交通部部長(zhǎng)Mangindaan表示,不會(huì)同意在國(guó)家的船上使用武裝部隊(duì)。他說(shuō),印度尼西亞政府渴望參照在解決中國(guó)南海及馬六甲海峽海盜問(wèn)題的方法,這兩個(gè)地區(qū)現(xiàn)時(shí)受到海盜的襲擊明顯減少。
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