| 航運(yùn)業(yè)發(fā)展處于轉(zhuǎn)折點(diǎn) |
| 2012-7-4 中國冷鏈物流網(wǎng)www.www.kk7885.com |
3日上午，在2012陸家嘴論壇專題會(huì)場(chǎng)五“航運(yùn)金融新發(fā)展”專題會(huì)議上。瑞士再保險(xiǎn)副董事長(zhǎng)柯貝特在發(fā)言時(shí)表示，3日航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，無疑正處于一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)上。
“我們面臨著運(yùn)費(fèi)的暴跌，船舶資產(chǎn)的下降和行業(yè)最大借貸人的緊縮。”他表示，金融創(chuàng)新、航運(yùn)和貿(mào)易融資，海運(yùn)的風(fēng)險(xiǎn)和信用保險(xiǎn)，這些措施將能促進(jìn)貿(mào)易的往來，最終將提振停滯不前的全球經(jīng)濟(jì)。“對(duì)于航運(yùn)業(yè)來說需要找到其他的融資模式，信用非中介化可能是一個(gè)可行的選擇。中國的船運(yùn)業(yè)仍處于初級(jí)階段，所有都顯示航運(yùn)金融還有創(chuàng)新的特點(diǎn)。對(duì)于航運(yùn)和貿(mào)易融資來說，成本非常關(guān)鍵，歸根到底成本取決于競(jìng)爭(zhēng)。”
柯貝特認(rèn)為，為了支持處于困難時(shí)期的造船業(yè)，上海政府或許可以考慮出臺(tái)一系列政策，“上海可以發(fā)揮重要的作用，來推動(dòng)人民幣的自由化，這樣可以增加海事金融的融資能力，最終幫助上海更快更好成為全球金融中心和航運(yùn)中心。”
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