導讀:節后煤炭需求低迷，沿海綜指持續下滑 　　本周，沿海運輸市場行情延續年前低迷狀態，運價指數繼續下滑。2月3日，上海航運交易所發布的沿海（散貨）綜合運價指數報收于1097.57點，較上期下跌0.5%。其中煤炭和金屬礦石運價指數繼續下滑；糧食運價指數小幅反彈；原油和成品油運價指數均保持平穩態勢。

　　春節過后，煤炭需求依舊維持在弱勢水平。受長假影響，部分工廠仍處于休假停工狀態，鋼鐵貿易商基本尚未恢復生產，鋼企、焦化企業原料采購意愿也不強。同時，產能未能充分釋放，工業耗電量相對較低，致使電煤日耗水平仍處于低位，且目前電廠庫存較高，電廠煤炭補庫積極性較低。煤炭行業專家分析指出，近期全國各地出現的大范圍低溫天氣利好煤炭供求，但是短期未能喚醒繼續處于春節長假期間“休眠”狀態的市場動力煤需求，煤炭需求疲軟。

　　另外，本周國際干散貨運輸市場行情慘淡，BDI指數更是創下歷史最低水平，下探到651點，也給國內沿海運輸市場帶來一定影響。沿海煤炭運價延續小幅下跌的狀態，2月3日，上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收1175.82點，較上期下跌0.8%。中國沿海煤炭運價指數CBCFI航線運價整體呈現下跌態勢，周五秦皇島至寧波（1.5-2萬dwt）航線運價報31.2元/噸，較1月20日下跌0.6元/噸。截至2月1日，廣州港庫存高達346萬噸水平，卸港存在一定壓力，使得廣州航線運價下跌相對較多，秦皇島至廣州（5-6萬dwt）航線運價報37.6元/噸，較1月20日下跌0.8元/噸。

　　近期鋼鐵行業經營狀況難有明顯改觀，且正值節后，鋼企購買鐵礦石的積極性不高，觀望態度濃厚。金屬礦石運輸運價依舊在低位呈現弱勢水平，2月3日，上海航運交易所發布的金屬礦石貨種運價指數報收于976.05點，較上期微幅下滑0.2%，

　　本周糧食運輸市場行情有所回升，運價有所反彈。2月3日，上海航運交易所發布的糧食貨種運價指數報收于727.02點，較上期上漲1.5%。大連/錦州至廣州（2-3萬dwt）以及營口至深圳（4-5萬dwt）航線市場運價分別為40.0元/噸、39.0元/噸，較上期分別上漲0.5元/噸、0.7元/噸。市場反映，由于要將年前積攢的貨在本周發出，貨主紛紛找船裝貨，對運價產生一定的提振作用。

　　近期，不少工廠單位開工率仍然較低，柴油整體需求無法有效提振，但成品油運輸市場供需依舊相對平衡，運價穩定，2月3日，上海航運交易所發布的成品油貨種運價指數報1345.48點。