11月份，國際二手船價繼續(xù)下行，成交量萎縮。據(jù)統(tǒng)計，二手船市場共計成交各類船舶123艘，平均噸位64645DWT，環(huán)比上月分別增減-39.1%、+6.67%；平均船齡10.67年，環(huán)比降低26.23%。其中，散貨船、油輪、集裝箱船、LPG、滾裝船、氣體運輸船、拖輪和雜貨船，分別成交58艘、30艘、13艘、1艘、3艘、14艘、2艘、2艘。
“三大船”中，散貨船價格下滑，成交萎縮，但因大船運價上漲，巴拿馬型以上的大船成交顯著增加，靈便型船成交量下滑；由于成品油運價疲軟，二手油輪成交量劇減，且價格跌多漲少；集裝箱船價穩(wěn)中有跌，成交量上升。
新造船訂單小幅增加
11月份，新造船價格環(huán)比小幅下滑，但接單數(shù)量小幅增加。據(jù)統(tǒng)計，全球新增各類造船訂單共計111艘，環(huán)比上月增加3.06%。其中油輪和集裝箱船新造船下單踴躍，新增VLCC和蘇伊士型油輪訂單分別為4艘、1艘，新增超巴拿馬型集裝箱船訂單14艘。
橫向對比，11月份中國、韓國、日本和新加坡船廠所接新船訂單量分別為47艘、25艘、10艘、6艘。
拆船市場未見起色
11月份，國際廢鋼船平均拆船價格小幅下滑，同時拆船成交萎縮。據(jù)統(tǒng)計，廢鋼船共計成交84艘、4578116載重噸，環(huán)比減少6.67%、3.49%；平均拆解船齡25.63年，環(huán)比增大0.08%。其中，中國、印度、孟加拉國和巴基斯坦拆船廠收購各類廢鋼船分別為58萬載重噸、220萬載重噸、34萬載重噸、11萬載重噸。
全球共拆解廢鋼船540萬載重噸。其中，拆解油輪170萬載重噸；拆解1萬載重噸及以上的散貨船290萬載重噸；中國、印度、孟加拉國和巴基斯坦分別拆解80萬載重噸、300萬載重噸、60萬載重噸、50萬載重噸。 |
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