Scorpio油輪已經(jīng)訂造了6艘燃油節(jié)約型MR型成品油輪，總價(jià)達(dá)到了1.98億美元。此前，公司剛剛完成了增發(fā)，從資本市場上收獲1.319億美元。
其中兩艘船的價(jià)格為3300萬美元/艘，在現(xiàn)代Mipo船廠訂造，該船廠之前已經(jīng)建造過10艘類似船舶。
余下4艘船在SPP造船建造，該船廠是首次為Scorpio造船，每艘船的價(jià)格同樣為3300萬美元。
同時(shí)，Scorpio還獲得了按同樣價(jià)格再訂造8艘船的選擇權(quán)。不過，公司稱它們尚未決定在哪家船廠行使多少艘船的選擇權(quán)，也沒決定是否會(huì)訂造LR1型和LR2型成品油輪。
目前還有關(guān)于Scorpio從銀行獲得貸款的細(xì)節(jié)，但據(jù)猜測貸款比例在40%-50%。
Scorpio要立即支付大約2000萬美元（相當(dāng)于6艘船總價(jià)10%）的費(fèi)用作為定金，這筆錢將從公司的現(xiàn)金儲備中支出。
這筆訂單無疑代表了船東對成品油輪運(yùn)輸市場的信心，目前該市場正處于季節(jié)性回升期，一些航線上的運(yùn)價(jià)已達(dá)到了近4年來的高點(diǎn)，供給過剩問題看上去遠(yuǎn)不如其他船型嚴(yán)重。
時(shí)間將告訴我們Scorpio的戰(zhàn)略是否對頭，但有熟悉情況的人士堅(jiān)稱Scorpio并非為了擴(kuò)張而擴(kuò)張，而是基于基本面的考慮才下的訂單。
所有6艘新船按計(jì)劃都將在2014年第二、第三季度交付。 |
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