本周的原油運輸市場VLCC船型交易繼續轉熱，運價出現上漲并拉動原油綜合運價指數提升。其他船型市場量價低穩。成品油運輸市場成交基本平穩，運價降多升少。周四，波羅的海交易所原油綜合運價指數報715點，比上周四上升7.2%；成品油綜合運價指數報681點，下降3.2%。國際油價有所波動，布倫特油價周四報110.87美元/桶，上升3.1%。
超大型油輪（VLCC）：
本周超大型油輪（VLCC）運輸市場運價大幅上漲。12月份貨盤的進入給市場帶來活力，更有2013年1月初的加勒比海貨盤出現。波斯灣東行運價從WS40推向WS50。兩艘27萬噸級船，沙特至韓國，12月2日貨盤，成交運價均為WS40。另一艘26.5萬噸級船，波斯灣至日本，12月3日貨盤，成交運價為WS50。西非至中國航線成交平穩，運價受到帶動同步上行。周四，波斯灣至日本26萬噸級船運價報WS49.77（TCE為2.00萬美元/日），比上周四上漲32%；波斯灣至美灣28萬噸級船運價報WS31.96，上漲28%；西非至美灣26萬噸級船運價報WS48.86，上漲14%；西非至中國26萬噸級船運價報WS48.86，上漲23%。
蘇伊士型油輪（Suezmax）：
蘇伊士型油輪（Suezmax）本周總體成交略有減少，主要航線運價繼續小幅下降態勢。盡管西非至歐美貨盤成交增多，運價仍低于WS60。兩艘13.5萬噸級船，西非到美灣，12月4日前后貨盤，成交運價均為WS55。波斯灣至歐洲運價保持WS40，至亞洲運價略有提高。一艘13.5萬噸級船，伊拉克至印度，12月5日貨盤，成交運價為WS75。周四，西非至美東13萬噸級船運價報WS57.86（TCE為1.01萬美元/日），比上周下降4.1%；黑海至地中海13.5萬噸級船運價報WS60.38（TCE報5250美元/日），下降3.5%。
阿芙拉型油輪（Aframax）：
本周阿芙拉型油輪（Aframax）運輸市場表現平淡。跨地中海航線行情仍低穩在WS80以下，加勒比海至美灣運價則維持WS130水平不落。周四，跨地中海8萬噸船運價報WS77.09，基本持平；北海至歐陸8萬噸船運價報WS85，持平，TCE略升至6200美元/日；波羅的海至歐陸10萬噸船運價報WS57.50，下降1.3%；加勒比海至美灣7萬噸級船運價報WS135.68，持平；科威特至新加坡8萬噸船運價WS94.61，持平。
成品油輪（Product）：
成品油輪運輸市場本周LR型船成交減弱，MR型船成交增多，總體成交量略有減少。歐美運價繼續回落，亞洲運價波動。得益于美國向南美和歐洲國家的汽柴油出口擴大，MR型船貨盤逐漸增多。據克拉克森成交記錄統計，今年至本周的即期運輸發自美灣的MR型船成交量達到313艘次，而去年和2010年分別是261艘次和175艘次。但運價的平穩上漲并沒隨之呈現，直到兩周前的桑迪颶風到訪，才將運價急速推高。加勒比海至美東3.8萬噸級船運價11月5日摸高WS210（TCE為2.65萬美元/日），本周四報WS165（TCE為1.68萬美元/日），比上周四下降16%。其他歐美航線同步起伏。休斯頓至阿姆斯特丹3.8萬噸級船運價本周四報WS120，下降16%；鹿特丹至紐約3.7萬噸級船運價報WS119（TCE為6018美元/日），下降2.7%。另外，海灣至日本7.5萬噸級船運價周四報WS122（TCE為2.13萬美元/日），上升7.2%；海灣至日本5.5萬噸級船運價WS129（TCE為1.52萬美元/日），下降5.2%；新加坡至日本3萬噸級船運價報WS152，持平。
總體上看，本周國際油輪運輸市場四種典型船舶行情變化如下：VLCC：上漲；Suezmax：小幅下降；Aframax：平穩；Product：降多升少。 |
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