據(jù)倫敦11月15日消息，波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)周四連續(xù)第五日上升，因巴拿馬型船舶費率上漲帶動，并受較小型船舶支撐。
波羅的海干散貨運價指數(shù)上漲13點，或1.29%，至1,024點。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。
波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)上漲72點，或9.3%，至846點。日均獲利上揚563美元，至6,760美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。
靈便型船舶和超靈便型船舶的日均獲利分別升至5,968美元和6,946美元。
波羅的海海岬型船運價指數(shù)下滑1.05點，至2,350點。日均獲利下跌187美元，至16,438美元。海岬型船舶日均獲利今年已下滑約40%。海岬型船舶通常的載運量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。
鐵礦石約占海岬型船運輸量的三分之一，經(jīng)紀(jì)商稱其價格走勢仍是影響干散貨運輸?shù)囊粋€重要因素。
現(xiàn)貨鐵礦石價格周四徘徊在近四個月最高位，受中國鋼鐵需求持堅支撐。一些貿(mào)易商表示，直到2013年初，中國需求可能支撐鐵礦石反彈。
貿(mào)易商稱，本周礦商主要向中國出售鐵礦石船貨，價格或小幅上漲或與之前合約持平，且周四報價持穩(wěn)。
一段時間以來船只供應(yīng)增速超過了市場對商品需求速度，這或?qū)⒃谖磥韼讉€月中打壓干散貨運費。
今年以來，波羅的海干散貨運價指數(shù)累計下跌約41%。 |
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