10月，散貨船和油船航運(yùn)市場(chǎng)繼續(xù)回升，集裝箱船市場(chǎng)小幅下滑。克拉克松海運(yùn)指數(shù)從9月底的9065美元/天漲至9620美元/天，上漲了6.1%。
散貨船市場(chǎng)大幅回升。波羅的海干散貨綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）從9月底的766點(diǎn)大幅上漲42%，至1088點(diǎn)。由于前期消耗較多，中國(guó)鋼廠開始補(bǔ)充庫(kù)存，加之市場(chǎng)預(yù)期中國(guó)鐵礦石需求在經(jīng)濟(jì)觸底反彈的帶動(dòng)下將有所回升，帶動(dòng)好望角型散貨船平均收益大幅上漲，至22051美元/天，漲幅達(dá)115.6%。同時(shí)，由于美國(guó)谷物進(jìn)入收獲季節(jié)，巴拿馬型散貨船現(xiàn)租市場(chǎng)出現(xiàn)反彈，平均收益由9月底的2563美元/天反彈至5634美元/天。靈便型散貨船則因運(yùn)力供給較為充足，平均收益較上月底下滑17.1%，至6375美元/天。
油船市場(chǎng)繼續(xù)好轉(zhuǎn)。中國(guó)船東在“十一”黃金周后重新回歸市場(chǎng)執(zhí)行長(zhǎng)期租船合同，改善了市場(chǎng)運(yùn)力供給過(guò)剩的狀況，超大型油船（VLCC）一改9月下旬的下行態(tài)勢(shì)，平均收益報(bào)收7284美元/天，較9月底大幅上升73.3%。蘇伊士型油船拆解步伐不斷加快，第三季度共有6艘船被拆解，使運(yùn)力供給壓力有所緩解，平均收益較上月底大幅上升149.5%，報(bào)收于13130美元/天。阿芙拉型油船平均收益小幅回升2.3%，報(bào)收于13179美元/天。
集裝箱船市場(chǎng)延續(xù)跌勢(shì)。由于全球經(jīng)濟(jì)并無(wú)改觀、貿(mào)易增長(zhǎng)放緩趨勢(shì)延續(xù)，集裝箱船航運(yùn)市場(chǎng)仍呈下滑態(tài)勢(shì)，德國(guó)漢堡船舶經(jīng)紀(jì)協(xié)會(huì)的ConTex指數(shù)下跌至367點(diǎn)，較10月初下跌2.1%。鑒于歐、亞地區(qū)經(jīng)濟(jì)依舊低迷，馬士基宣布再度削減亞歐航線12%的運(yùn)力。韓進(jìn)海運(yùn)和長(zhǎng)榮海運(yùn)也計(jì)劃削減亞歐合作航線的船舶運(yùn)營(yíng)航次。另外，為扭轉(zhuǎn)虧損局面，馬士基、哈巴勞氏、達(dá)飛輪船、東方海外計(jì)劃從下月起在亞歐航線每TEU加價(jià)500～525美元。
雖然航運(yùn)市場(chǎng)有所好轉(zhuǎn)，但是新船訂造仍然低迷。10月全球共成交新船52艘、149.6萬(wàn)載重噸，較9月明顯下降。
主流船型訂造仍趨疲軟。散貨船共成交9艘、43.7萬(wàn)載重噸，占總成交量的31.9%，分別為揚(yáng)帆集團(tuán)承接英國(guó)船東Unishipping 的4艘3.9萬(wàn)載重噸散貨船訂單和金陵船廠承接德國(guó)船東奧登道夫（Oldendorff）的3艘3.9萬(wàn)載重噸及2艘8.2萬(wàn)載重噸散貨船訂單；集裝箱船共成交4艘，為德國(guó)船東Berhard Schulte聯(lián)合投資銀行JP Morgan在揚(yáng)帆集團(tuán)訂造的4+4艘2300TEU集裝箱船；油船方面，中石油旗下中委航運(yùn)有限公司在渤船重工訂造了2艘32萬(wàn)載重噸超大型油船（VLCC）。成品油船和化學(xué)品船本月均無(wú)成交。氣體運(yùn)輸船方面，STX造船海洋從荷蘭船東Geogas Trading獲得1艘9000立方米液化石油氣（LPG）船訂單。此外，日本郵船（NYK）在新來(lái)島造船和今治造船各訂造了2艘7000車位汽車運(yùn)輸船；Meyer Werft獲得1艘1.6萬(wàn)載重噸豪華游船訂單。
海工裝備方面，平臺(tái)供應(yīng)船訂造仍較為活躍，共成交12艘；浮式儲(chǔ)存和再氣化裝置（FSRU）成交1座，由現(xiàn)代重工為Hoegh LNG建造；此外，STX造船海洋和三星重工分別獲得1艘鉆井船訂單。
本月克拉克松新船價(jià)格指數(shù)維持在128點(diǎn)。雖然新船價(jià)格企穩(wěn)，但是部分船型成交價(jià)格仍出現(xiàn)下滑。其中，巴拿馬型散貨船新船價(jià)格下降2.3%；集裝箱船價(jià)格降得更多，揚(yáng)帆集團(tuán)承接的2300TEU集裝箱船單價(jià)僅為2700萬(wàn)美元。 |
返回頂部