三菱重工虧損加劇
受日圓升值重壓，三菱重工（MHI）旗下造船及海洋發展子公司近日發布截止9月30日的上半財年業績報稱，公司經營性虧損63億日圓（約合7900萬美元），而去年同期盈利9億日圓。與此同時，這家日本造船巨頭還將其此前發布的30億日圓年度盈利預期調低至目前的盈虧相抵。
三季度，MHI造船公司接到兩艘價值161億日圓的商業船訂單，4-6月份公司還獲得一艘總價231億日圓的液化天然氣船訂單。因此，公司上半財年總計接單總金額達到392億日圓，同比增加144億日圓。
公司預計，今年4月1日至明年3月31日整個財年訂單總額將達到2500億日圓，雖然這樣的預期略低于2010-2011財年的2620億日圓水平，但相較目前MHI的訂單量仍高出很多。
或如去年那樣，新造船訂單將大量涌現在10月份和次年3月份之間。目前，MHI訂單中包括6艘液化天然氣船，2艘液化石油氣船，2艘郵輪，2艘地震勘探船以及一艘汽車運輸船和渡船。
今年4-6月份，公司季報報虧24億日圓，在此基礎上，7-9月份，虧損擴大至39億日圓。另外，公司上半財年凈銷售額（net sales）報1326億日圓，同比下降5%。由此，MHI預計年凈銷售額約在2400億日圓，遠低于去年同期的3116億日圓。
川崎重工收入見漲
相較三菱重工，川崎重工 （ Kawasaki Heavy Industries，KHI）的業績就要樂觀很多。KHI發布的季報顯示，旗下船舶和海工子公司上半財年錄得經營性收入10億日圓，去年同期僅為5.32億日圓。然而，KHI前六個月營運成本報500億日圓，同比減少74億日圓。
公司上半財年接單總金額為379億日圓，同比大增54%。然而，對外銷售額（External sales）從去年同期的532億日圓下降至458億日圓。總體來看，KHI的業績對于深處困境中的日本造船企業來說其改善跡象實屬不易。
綜合考慮各方面情況，KHI仍下調了其年度盈利預期，從7月份340億日圓調低至目前的300億日圓。 |
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