波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數BADI周二下跌，鐵礦石運輸活動有限壓制了海岬型船舶的運費。
波羅的海干散貨運價指數跌5點，報1，043點。該指數衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。
波羅的海海岬型船運價指數BACI跌2點至2，458點。海岬型船日均獲利減少44美元，至16，890美元。海岬型船舶通常的載運量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。
Arctic Securities分析師Nikolai Stavseth在研究報告中稱，中國10月鋼鐵產量增長，預計較前月上升4.7%至6，070萬噸。
“我們認為，較多的鋼鐵產量將在11月至明年2月市場季節性放緩期間入市，將有可能在2012年底壓制海岬型船舶運輸活動。”Stavseth說。
鐵礦石約占海岬型船運輸量的三分之一，經紀商稱其價格走勢仍是影響干散貨運輸價格的一個重要因素。
波羅的海巴拿馬型船運價指數BPNI下滑0.88%，該型船舶日均獲利降低56美元，至6，330美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。
靈便型船舶日均獲利下降15美元至6，346美元。超靈便型船舶的日均獲利下滑49美元，至7，201美元。 |
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