據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《交易實(shí)況》報(bào)道，交易實(shí)況走進(jìn)上市公司，關(guān)注企業(yè)經(jīng)營與回報(bào)，連續(xù)兩周我們將關(guān)注寧波上市公司。經(jīng)濟(jì)之聲將與寧波電臺經(jīng)濟(jì)廣播的記者相繼調(diào)研寧波港、三星電器、杉杉股份、寧波運(yùn)生、圍海建設(shè)、先鋒新材等上市公司。記者易建濤介紹調(diào)研的最新情況。
易建濤： 今天上午我來到了寧波港北侖第二集裝箱的碼頭，參觀和采訪了這個(gè)碼頭的一些情況。寧波港是中國最古老的港口之一，擁有1200多年的對外開放的歷史，是環(huán)球航線的一個(gè)重要的掛靠港，目前是我國最具優(yōu)勢的港口之一。
2011年寧波港的貨物吞吐量突破了4.33億噸，同比增長了5.2%，位居中國大陸港口第三，世界前五位。集裝箱吞吐量突破了1451萬標(biāo)準(zhǔn)箱同比增長了11.6%，中國大陸港口的第三，世界港口的前六位。
近年來，寧波港走出了一條內(nèi)拓外擴(kuò)，技術(shù)管理的新路子，利用現(xiàn)代物流，寧波港在內(nèi)陸的腹地打造了無水港的概念，利用高速公路、鐵路等陸上交通工具，以最快的交通工具把內(nèi)地的貨物快速的運(yùn)輸?shù)綄幉ǜ鄣难b船出海。目前寧波港已經(jīng)擁有了紹興、蕭山、上饒、鷹潭等十個(gè)無水港，擁有浙江省自有的集卡數(shù)量最多的車隊(duì)，寧波至華東地區(qū)的鐵水聯(lián)運(yùn)通道也是被列為全國首批的示范項(xiàng)目。
在對外方面，今年1-9月港外合資碼頭貨物的吞吐量達(dá)到了8216萬噸，同比增長了58.9%。寧波港與中遠(yuǎn)、馬士基、地中海航運(yùn)等航運(yùn)巨頭建立了戰(zhàn)略的合作關(guān)系，其中2007年與中遠(yuǎn)合資的遠(yuǎn)東碼頭在投產(chǎn)第二年就實(shí)現(xiàn)了盈利。今年6月，寧波港又在丹麥與馬士基公司簽訂了梅山保稅港區(qū)三個(gè)泊位的合資協(xié)議，共同打造可靠泊全球最大1.8萬標(biāo)準(zhǔn)集裝箱船舶碼頭，實(shí)現(xiàn)了大港與大船的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。
近年來，寧波港的發(fā)展平穩(wěn)增長，2011年寧波港總收入是2002年的3.6倍，利潤是2002年的12.8倍，十年的時(shí)間里面，總收入和利潤分別增長了15.35%和32.78%。主營業(yè)務(wù)利潤率、凈增產(chǎn)收益率、總資產(chǎn)報(bào)酬率等指標(biāo)都位居國內(nèi)同行的前茅，企業(yè)的綜合實(shí)力是顯著提高，成為中國內(nèi)地港口唯一入圍的世界集裝箱五家港口。
上周五寧波港發(fā)布了2012年三季度報(bào)告顯示，三季度公司凈利潤6.98億元，同比增長了8.67%，前三季度公司的營業(yè)收入58.34億元，同比增長了13.4%，凈利潤為22.72億元同比增長了18.58%，每股收益是0.17元。
在碼頭的建設(shè)方面，寧波港也是達(dá)到了國際一流的水平，目前寧波港已經(jīng)擁有了332座的生產(chǎn)性泊位，其中萬噸及以上的大型深水泊位85座，形成了大中小泊位配套的多功能綜合性的現(xiàn)代化泊位群。
寧波港北侖第二集裝箱的碼頭，這個(gè)碼頭的生產(chǎn)副總經(jīng)理朱龍健介紹，寧波港新建的集裝箱碼頭可以滿足載箱量1.8萬標(biāo)準(zhǔn)箱以上的超大型集裝箱輪班作業(yè)，其中，它的橋吊最高的單機(jī)效率達(dá)到了每小時(shí)235個(gè)自然箱。港口一般個(gè)集裝箱的速度平均每個(gè)小時(shí)大概30多個(gè)集裝箱，他們在今年有一次突破了一小時(shí)235個(gè)集裝箱的記錄，創(chuàng)造了世界級的記錄。
這些非常優(yōu)異的成績與寧波港工人的整體素質(zhì)是分不開的。據(jù)介紹，寧波港的每月評級制度非常有效，因?yàn)樗麄內(nèi)齻€(gè)月都會對這些員工進(jìn)行一個(gè)優(yōu)秀的評級，如果是在一年當(dāng)中的有三個(gè)月都被評上優(yōu)秀員工以后，就會給這個(gè)員工發(fā)一個(gè)金色的安全帽，以此來鼓勵(lì)員工的工作的積極性。
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