2012年10月19日，一艘名為Vale Minas Gerais的Valemax型船首次靠泊在位于菲律賓棉蘭老島的維拉努埃瓦港。這艘世界上最大的鐵礦石專用運輸船可一次運載重達40萬噸的鐵礦石，且運送每噸鐵礦石可減少35%的碳排放量。四月末，該船在巴西馬拉尼昂州的馬德拉港裝貨。
這是Vale Minas Gerais的首次航行，該船是目前船只數量達到18艘的Valemax船隊的一員。Valemax是淡水河谷縮短巴西-亞洲(世界上主要的鐵礦石消費市場)經濟距離戰略的一部分。這種超大型礦砂船達到各項安全標準，為降低鐵礦石長途運輸所產生的碳足跡做出了貢獻，同時也為鋼廠節省了鐵礦石的海運費用。
淡水河谷鐵礦石部與戰略執行董事馬定思稱，Valemax帶來了規模優勢與效率優勢，而JFE將是從中受益的眾多鋼廠中最大的一家。目前為止，伊爾瓦鋼鐵、蒂森克虜伯鋼鐵、德國ROGESA和新日鐵均已接靠這種超大型礦砂船。
“我們正與其它地區進行進一步協商，從而讓這些地區的客戶和港口從這些大船中受益,”馬定思說。
目前，Valemax礦砂船正出入于包括維拉努埃瓦剛在內的8個港口。其它7個港口分別為巴西圖巴朗港和馬德拉港、意大利塔蘭托港、荷蘭鹿特丹港、阿曼蘇哈爾港、日本大分港和淡水河谷在菲律賓蘇比克灣的海上浮動轉運站。2013年底，35艘與Vale Minas Gerais相似的Valemax型船將全部可以運載淡水河谷的鐵礦石——其中19艘為淡水河谷所有，16艘由國際船東租賃給淡水河谷使用。 |
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