據(jù)分析師預(yù)計(jì)，萬(wàn)海第四季度營(yíng)收可能反較第三季度下滑3-5%,而實(shí)際獲利則需看船用燃油價(jià)格。

　　集裝箱航運(yùn)公司萬(wàn)海航運(yùn)營(yíng)運(yùn)結(jié)構(gòu)以亞洲近洋航線為主，由于第四季度向來(lái)是亞洲各經(jīng)濟(jì)體貿(mào)易最為旺盛的一季，萬(wàn)海受惠于旺季效應(yīng)，第四季度貨量有機(jī)會(huì)較第三季度再續(xù)增，艙位使用率穩(wěn)定；其中遠(yuǎn)洋航運(yùn)公司的中型集裝箱船有轉(zhuǎn)進(jìn)亞洲近洋航線趨勢(shì)，對(duì)萬(wàn)海運(yùn)價(jià)構(gòu)成壓力。

　　相較于遠(yuǎn)洋航線明顯的淡旺季起落，亞洲近洋航線的季節(jié)性波動(dòng)向來(lái)較平緩，若以貨量來(lái)看，亞洲區(qū)間航線以第四季度為華人春節(jié)長(zhǎng)假前的補(bǔ)貨高峰、是全年最旺季，而后在第一季度轉(zhuǎn)入淡季，后續(xù)兩個(gè)季度則緩步走升。進(jìn)入第四季度后,萬(wàn)海的營(yíng)運(yùn)貨流量估較第三季度又進(jìn)一步增長(zhǎng)，較值得注意的是，全球遠(yuǎn)洋航線的船舶大型化趨勢(shì)持續(xù)演進(jìn)，大型航運(yùn)公司陸續(xù)將中型船舶撤出遠(yuǎn)洋線、轉(zhuǎn)入近洋航線，在區(qū)域內(nèi)船舶運(yùn)力供給量升壓狀況下，第四季度近洋線可能會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)貨量增、運(yùn)價(jià)卻難漲的狀況，分析師預(yù)計(jì)，萬(wàn)海第四季度營(yíng)收可能反較第三季度季減3-5%。

Copyright © 2011 中國(guó)冷鏈物流網(wǎng) www.www.kk7885.com All Rights Reserved 中國(guó)冷鏈物流網(wǎng)版權(quán)所有  技術(shù)支持：易通企業(yè)

免責(zé)申明：本站所有資料信息均由網(wǎng)友及會(huì)員自由發(fā)布，本站不承擔(dān)由于內(nèi)容的合法性及真實(shí)性所引起的一切爭(zhēng)議和法律責(zé)任。

特別聲明：所有本網(wǎng)站內(nèi)容的知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸本網(wǎng)所有，未經(jīng)許可，不得轉(zhuǎn)載、摘錄、復(fù)制或建立鏡像；如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

廣告咨詢(xún)及投放熱線電話：020-66623956   E-mail:cclcn56@126.com ；cclcn56@163.com

中華人民共和國(guó)信息產(chǎn)業(yè)部ICP備案/許可證號(hào)：粵ICP備10023239號(hào)