2012年9月，全球共獲得新船訂單79艘、320萬DWT（5艘鉆井船未詳），同比小幅增長7.7%（86艘、297萬DWT），環(huán)比增幅為9.6%（80艘、292萬DWT），并且再度回到300萬DWT接單水平之上。固然本月散貨船訂單下降，但是超大型集裝箱船卻大幅回升，本月接獲集裝箱訂單10艘、110萬DWT，為本月新船訂單反彈立下汗馬功勞。同時，本月接獲散貨船訂單僅6艘、47.5萬DWT，陷入前所未有的低迷；油船6艘、44萬DWT，同樣也是不容樂觀。以DWT為準(zhǔn)，三大主流船型訂單占比63%。
此外，中日韓三國新船訂單上，昔日的三足鼎峙已經(jīng)成為中國和韓國爭鋒。中國9月接獲新船訂單34艘、191.7萬DWT，占全球新船訂單量的60%，同比增長81%（27艘、106萬DWT）；韓國20艘、82.8萬DWT（5艘鉆井船未詳）占全球新船訂單量的25.9%，同比增長23.9%（11艘、67萬DWT）；日本新船訂單僅3艘、22.9萬DWT；占全球新船訂單量的7.2%，同比下降72.6%（21艘、84萬DWT）。
新船交付
2012年9月，全球新船交付161艘、1201萬DWT，與去年同期262艘、1779萬DWT比擬下降32.5%。其中，散貨船81艘、723萬DWT；油船29艘、356萬DWT；集裝箱船13艘、105萬DWT；以DWT為準(zhǔn)，散貨船、集裝箱船和油船三大主流船型新船交付量占新船交付量的98.6%。
同時，中國9月新船交付67艘、474萬DWT，同比下降39.6%（117艘、785萬DWT）；韓國42艘、440萬DWT，同比小幅下降5.2%（53艘、464萬DWT）；日本35艘、254萬DWT，同比下降35.5%（56艘、394萬DWT）；中韓日三國本月新船交付量占比分別為39.5%、36.6%、21.1%。
手持訂單
截止10月10日，全球手持訂單4740艘、27408萬DWT。其中，中國手持訂單1900艘、11583萬DWT；韓國851艘、7343萬DWT；日本765艘、5848萬DWT；以DWT為準(zhǔn)，三國所占比例分別為42.3%、26.8%、21.3%。 |
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