據悉，日本第一中央汽船株式會社（Daiichi Chuo K.K.）在獲得股東商船三井（MOL）的緊急融資后，將可能取消散貨船訂單，削減其船隊擁有的船舶和出售新股份。
據彭博社報道，在日本第一中央汽船正向連續兩年虧損發展的過程，為了應對散貨運價下滑，日本第一中央汽船正考慮取消或推遲交付已經訂購的60艘干散貨船中的10艘。由于今年日本第一中央汽船的業績或許再度赤字，之前擁有該公司26%股份的商船三井表示，將提供150億日元緊急資金對其進行援助。
彭博社的報道補充說，日本最大的航運公司日本郵船和商船三井也下調了收入預期，因為航運業正在應對運力擴大、需求減緩和高油價。
該公司董事長近日表示，公司正在考慮撤銷已經訂購的船舶、縮小船隊規模等大規模的結構調整項目。他表示，當初無法預測，海運市況下滑趨勢這樣長時間持續下去，眼下已經訂購的船舶共有60艘，其中10艘要考慮撤單或者推遲交付日期。該公司眼下訂購的船舶當中40艘船舶已經確保了船舶基金。
今年Daiichi公司的業績或許又造成赤字，那么兩年持續出現赤字的，之前擁有該公司26%股份的MOL公司表示，將給其提供150億日元規模的緊急資金援助。
據悉，日本第一中央汽船株式會社（Daiichi Chuo K.K.）在獲得股東商船三井（MOL）的緊急融資后，將可能取消散貨船訂單，削減其船隊擁有的船舶和出售新股份。
據彭博社報道，在日本第一中央汽船正向連續兩年虧損發展的過程，為了應對散貨運價下滑，日本第一中央汽船正考慮取消或推遲交付已經訂購的60艘干散貨船中的10艘。由于今年日本第一中央汽船的業績或許再度赤字，之前擁有該公司26%股份的商船三井表示，將提供150億日元緊急資金對其進行援助。
彭博社的報道補充說，日本最大的航運公司日本郵船和商船三井也下調了收入預期，因為航運業正在應對運力擴大、需求減緩和高油價。
該公司董事長近日表示，公司正在考慮撤銷已經訂購的船舶、縮小船隊規模等大規模的結構調整項目。他表示，當初無法預測，海運市況下滑趨勢這樣長時間持續下去，眼下已經訂購的船舶共有60艘，其中10艘要考慮撤單或者推遲交付日期。該公司眼下訂購的船舶當中40艘船舶已經確保了船舶基金。
今年Daiichi公司的業績或許又造成赤字，那么兩年持續出現赤字的，之前擁有該公司26%股份的MOL公司表示，將給其提供150億日元規模的緊急資金援助。 |
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