本周，土耳其和敘利亞之間的緊張局勢升級加劇投資者對中東石油供應的擔憂，推動布倫特原油價格連續6個交易日上漲。周四報115.69美元/桶，比上周四上漲5.2%。本周的原油運輸市場運價有升有降，交易量下降。成品油運輸市場成交量下降，運價東升西降。周四，波羅的海交易所原油綜合運價指數報665點，比上周上升0.2%；成品油綜合運價指數報617點，下降1.8%。
超大型油輪（VLCC）：
超大型油輪（VLCC）運輸市場本周成交下降，運價有漲有跌。本周，繼中國長假結束后，承租人返回市場執行長期租船合同（COA），減少市場可供運力，在一定程度上支撐了運價。盡管如此，波斯灣至日本航線仍在WS35附近徘徊。這意味著船東仍在虧本經營。如今船東寄希望于冬季旺季推動運價上漲。同時船東也寄希望燃油費用進一步下降，以緩解營運成本的壓力。周四，波斯灣至日本26萬噸級船運價報WS35.63，比上周四上漲1.1%；波斯灣至美灣28萬噸級船運價報WS23.21，下降0.8%；西非至美灣26萬噸級船運價報WS42.5，上升3.0%；西非至中國26萬噸級船運價報WS39.71，上升2.3%。
蘇伊士型油輪（Suezmax）：
蘇伊士型油輪（Suezmax）本周成交下降，運價小幅波動。黑海至地中海航線在上周結束連續六周等價期租租金負值，本周運價維持在WS61左右；而西非至美灣航線則徘徊在WS57。一艘13.5萬噸級船，西非到美灣，10月28日貨盤，成交運價為WS55。周四，西非至美東13萬噸級船運價報WS57.23（TCE為7627美元/日），較上周四下降0.2%；黑海至地中海13.5萬噸級船運價報WS61.23（TCE報2503美元/日），上升0.4%。
阿芙拉型油輪（Aframax）：
本周阿芙拉型油輪（Aframax）運輸市場交易下降，運價降中有升。一艘名為“Orfeas”的阿芙拉型油輪在前往科特迪瓦首都阿比讓過程中遭到海盜劫持。幾內亞灣的海盜劫持事件頻發給該地區的原油運輸帶來不穩定因素。周四，跨地中海8萬噸船運價報WS76.55，比上周四下降0.1%；北海至歐陸8萬噸船運價報WS85，持平；波羅的海至歐陸10萬噸船運價報WS57.25，下降1.0%；加勒比海至美灣7萬噸級船運價報WS88.41，上升0.6%；科威特至新加坡8萬噸船運價WS110.5，下降3.0%。
成品油輪（Product）：
本周成品油輪運輸市場總體成交下降，運價東升西降。據中石化冠德控股公司報道，中石化印尼巴淡島原油及油品倉儲項目已于本周正式啟動。項目緊鄰全球成品油貿易中心之一的新加坡，市場可輻射東南亞、東北亞及中東地區，對于中國公司在亞洲地區的成品油貿易具有重大意義。周四，海灣至日本7.5萬噸級船運價報WS103，比上周四上漲2.1%；海灣至日本5.5萬噸級船運價WS111.5（TCE為5304美元/日），上升2.7%；新加坡至日本3萬噸級船運價報WS139.81，上升4.9%；鹿特丹至紐約3.7萬噸級船運價報WS125.79（TCE為6772美元/日），下降3.6%；加勒比海至美東3.8萬噸級船運價報WS110.25，下降0.7%；休斯頓至阿姆斯特丹3.8萬噸級船運價WS80.71，下降4.2%。
總體上看，本周國際油輪運輸市場四種典型船舶行情變化如下：VLCC：有升有降；Suezmax：小幅波動；Aframax：降中有升；Product：東升西降。(上海航運交易所信息部) |
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