近日，以色列拋出一項旨在擴大其集裝箱箱量處理能力的港口新建計劃，按照該計劃，在2018年前該國位于地中海沿岸的海法港(Haifa)和阿什杜德（Ashdod）將新建一批集裝箱碼頭。
以色列港口公司（Israel Ports Co，IPC）宣稱，新建計劃的國際招標(biāo)已經(jīng)啟動，首期招標(biāo)項目將新建處理能力在110萬teu至140萬teu的集裝箱碼頭。兩項標(biāo)書涵蓋防波提、碼頭以及海法Bayport港和阿什杜德Southport港的疏浚和填海等工程項目。
以色列政府已授權(quán)給交通部部長和財政部部長共同決定碼頭開發(fā)時間表，截止目前，兩部門還未就兩地碼頭誰先建誰后建抑或是兩處同時開建做出決定。
根據(jù)以交通部和國家建設(shè)與公路安全局的指示，IPC發(fā)表申明稱：“所有可能符合條件的經(jīng)驗豐富的海內(nèi)外海運專家都必須通過嚴(yán)格的資格審查之后，才能進入第二階段的競爭性競標(biāo)程序。單一實體公司或是合資公司都可以根據(jù)招標(biāo)條款申請資格審查，申請截止日期為2013年1月28日。”
IPC方面計劃海法和阿什杜德兩大港口集裝箱碼頭的新建方案今年年內(nèi)能夠順利敲定，目前方案正在收集和審批之中。
IPC證實，新建碼頭設(shè)計泊位將可?？狂R士基建造的Triple-E型18,000 teu的超大型集裝箱船。兩地新建工程包括長達(dá)1,050-1,100米的主碼頭修建，防浪堤的延伸和長度各異的被風(fēng)防浪堤的建設(shè)以及大面積的清淤和填海工程。
盡管以交通部和財政部還未宣布新建碼頭的運營管理單獨招標(biāo)事項，但是首座新建碼頭有望在2018年正式對外開放。
此次以色列計劃新建兩地集裝箱碼頭之前，2011年以政府就曾將該國位于紅海地區(qū)唯一的門戶港口——埃拉特港（Eilat）25年經(jīng)營權(quán)進行招標(biāo)轉(zhuǎn)讓，目的在于增加以集裝箱箱量的吞吐。
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