據(jù)造船速報消息，大型集裝箱船及中大型油輪等暫時沒有新訂單的傳統(tǒng)船舶預(yù)計在第四季度將有約相稱于50億美元規(guī)模的訂單，而從中能過有所緩解目前的訂單量不足危機。智利船舶公司CSAV正進行20艘（包括10艘備選訂單在內(nèi)）9000尺度箱或則10500尺度箱的集裝箱船新造項目，包括韓國4大造船廠在內(nèi)，共有10家造船廠介入此次競標項目。眼下，每一艘9000尺度箱的新造船價約為8000萬-8500萬美元，每一艘10500尺度箱的船價約為9000萬-9500萬美元的水平，假如該公司把20艘船舶都訂購的話，那么此項目的規(guī)模將直逼到20億美元，就是一個大型新造項目。
中東船舶公司UASC眼下正在促進約10艘規(guī)模18000尺度箱及20000尺度箱的超大型集裝箱船訂造項目，正與韓國造船廠進行新造詢單。訂單規(guī)模共達15億美元，UASC公司被評價充分擁有了為訂造船舶的資金。臺灣船東陽明海運股份有限公司也正促進5艘14000-16000尺度箱大型集裝箱船訂購項目，今年第四季度之前將在韓國造船廠訂購該集裝箱船的可能性最大。
在油輪領(lǐng)域，英國BP Shipping公司正預(yù)備10艘阿芙拉型油輪、5艘蘇伊士型油輪等共15艘中大型船舶訂購項目。此訂購項目有可能在年內(nèi)正式進行，韓國三星重工及STX造船海洋正進行激烈的接單競爭。還有科威特國企KOTC公司也正促進4艘MR型成品油船及3艘LPG運輸船(VLGC)訂購項目。 |
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