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    SPA貨運為深圳企業(yè)開拓“空中通道”
    2012-8-19 中國冷鏈物流網(wǎng)www.www.kk7885.com
      近年來,在深圳市推進產(chǎn)業(yè)升級的大環(huán)境下,深圳制造業(yè)出口結(jié)構正悄然發(fā)生改變,高技術含量、高附加值產(chǎn)品在出口貨物所占比例不斷上升。據(jù)統(tǒng)計,2011年深圳市加工貿(mào)易高新技術產(chǎn)品出口835.9億美元,比2008年增加38.5%,占加工貿(mào)易出口總額的60.3%,比2008年提高5.3個百分點;同時,貨物出口目的地也從西歐、北美的傳統(tǒng)市場,逐漸延伸至東歐、非洲及拉丁美洲等新興市場。
      深圳產(chǎn)業(yè)結(jié)構升級換代,在改變貨物出口結(jié)構的同時,也對貨物運輸?shù)姆绞教岢隽烁叩囊蟆1娝苤鳛槭澜缟媳姸嘀髽I(yè)生產(chǎn)加工的重要根據(jù)地,深圳過去大量的低附加值的產(chǎn)品通過海洋運輸漂洋過海;而隨著深圳產(chǎn)業(yè)升級戰(zhàn)略的發(fā)展,深圳近年來需要出口到世界各地的高附加值產(chǎn)品增長迅猛,且呈現(xiàn)批量較小、貨運運輸時效要求高、目的地眾多的特性,傳統(tǒng)的海運已經(jīng)不能滿足市場需要。但由于深圳寶安國際機場(簡稱“深圳機場”)國際航線相對較少,此類貨物往往只能經(jīng)陸路運至香港,再由香港的航線網(wǎng)絡轉(zhuǎn)運到世界各地,報關手續(xù)和地面轉(zhuǎn)運過程復雜且轉(zhuǎn)運的運輸成本較高——面對這種局面,中國南方航空股份有限公司等航空企業(yè)適時推出的SPA航空運輸產(chǎn)品為深圳企業(yè)開拓了“空中通道”。
      SPA是特殊比例分攤協(xié)議的簡稱。相較傳統(tǒng)單一航空公司貨物運輸方式,SPA產(chǎn)品能夠?qū)⒑娇展具\輸網(wǎng)絡擴張至一些航空公司自有航班無法直達的目的地;同時,SPA能夠合理利用航空運力,通過不同航空公司之間的合作,提高航班的載運率;此外,SPA產(chǎn)品也為客戶提供了多樣化的選擇,并提供更多的便利。
      以南航深圳分公司最近運至墨西哥地區(qū)的一票貨物為例,由于深圳機場沒有直飛墨西哥的航班,過去這類貨物需要通過陸路運到香港,再經(jīng)香港到美國中轉(zhuǎn)抵達墨西哥,通關手續(xù)麻煩、時常需要專人跟進,費時且費力;而選擇了南航SPA產(chǎn)品之后,客戶只需要在深圳把貨物交付南航,并填開航空貨運單,南航便負責將貨物運達目的地,不需要再填開其他航空公司的任何單據(jù)。此外,價格優(yōu)勢也是貨主選擇南航的SPA產(chǎn)品的其中一個重要原因——“運到墨西哥,每公斤便宜7元左右,省時、省力、還省錢。”南航深圳分公司貨運部陳衛(wèi)鵬笑著介紹道。
      而SPA產(chǎn)品的銷售數(shù)據(jù)也從正面印證了深圳貨運市場的巨大需求:據(jù)統(tǒng)計,2012年深圳分公司1-7月份通過SPA協(xié)議運輸貨量為77.6噸,貨量與實現(xiàn)銷售貢獻收入與2011年同期相比分別增長了193.02%和170.55%;其中增長最快的南美業(yè)務,2011年全年南航深圳分公司承運的SPA貨物為43.5噸,僅占南航深圳分公司國際貨物總貨量的1.09%;而2012年1-7月份的南美貨物為66.6噸,占國際貨物總貨量的2.53%——無論從總量還是在比重來看,SPA產(chǎn)品的增長速度都相當讓人驚喜;而由于下半年才是國際貨運的旺季,因此可以預見全年SPA產(chǎn)品貨量還會繼續(xù)增長。
      “深圳產(chǎn)業(yè)的升級,對航空貨運提出了新的要求,也為SPA產(chǎn)品提供了廣闊的市場;相應的,SPA貨運產(chǎn)品的不斷豐富,也為深圳企業(yè)占領更廣闊的市場提供了便利,”面對深圳產(chǎn)業(yè)升級與SPA貨運業(yè)務高速的發(fā)展,陳衛(wèi)鵬展望道:“如果各航空公司能充分重視深圳地區(qū)國際貨運市場,努力提升服務質(zhì)量和效率,將這塊蛋糕做大,受益的將不僅是航空業(yè)。” 
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