| 上半年航空業(yè)整體低迷 三大航業(yè)績齊降逾50% |
| 2012-7-20 中國冷鏈物流網(wǎng)www.www.kk7885.com |
繼南航和東航預(yù)計2012年上半年業(yè)績將下滑超過50%后，7月17日晚中國國航也公告稱，預(yù)計2012年1-6月歸屬于公司股東的凈利潤較上年同期下降超過50%。中國國航表示，公司經(jīng)營效益較上年同期減少主要受國內(nèi)航空需求增速放緩、國際航空需求持續(xù)低迷及航油價格同比增長等因素影響。同時，與上年同期人民幣與美元之間的匯率大幅單向升值的趨勢相比，本年度人民幣匯率較為穩(wěn)定，公司匯兌收益較上年同期大幅減少。上年同期（2011年1月1日-2011年6月30日），中國國航凈利潤為40.63億元，每股收益0.33元。
中信建投分析師李磊就表示，盡管5月、6月國內(nèi)航油價格接連下調(diào)，但上半年航油均價同比2011年依然是上漲的，而且2012年人民幣對美元匯率出現(xiàn)貶值在近幾年也是較少見的。李磊指出，航空業(yè)具有較強的周期性，在同樣的經(jīng)濟背景下，其他幾大航也一榮俱榮、一損俱損，業(yè)績變化方向大抵相同。
不過，雖然三大航的半年報難言樂觀，但也有分析師表示，隨著成本的持續(xù)減少，航空業(yè)下半年形勢或?qū)⒂兴棉D(zhuǎn)。據(jù)悉，航油成本目前普遍占到航企成本40%以上。而6月份，燃油價格大幅下跌，布倫特原油價格首次跌破100美元/桶，航油價格與2012年第一季度的高峰水平相比，下降了20%。瑞銀證券也表示，其石油研究團隊預(yù)計，3、4季度BRENT油價分別為105、100美元/桶，與目前航油價格基本一致，這意味著下半年航油價格將維持低位，對航空公司將是利好，尤其是最為盈利的3季度暑期旺季。 |
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