知情人士透露，美國航空公司的母公司AMR集團(tuán)與合眾國航空集團(tuán)已接近達(dá)成合并協(xié)定，可能在明年1月初達(dá)成，仍未解決的首要問題是如何劃分新公司的股權(quán)及由誰經(jīng)營。合并完成前，兩大集團(tuán)或在本周稍后達(dá)成雙方飛機(jī)駕駛員工作規(guī)則的協(xié)議。

　　由于合并細(xì)節(jié)仍是機(jī)密，因此要求不透露姓名的這些消息人士說，兩家公司的談判小組正在討論如何合并各部門、補(bǔ)償和遣散部分員工的事宜。合眾國航空集團(tuán)于明年1月9日召開的董事會(huì)，將決定是否進(jìn)一步談判，并可能在數(shù)天內(nèi)公布最終決定。消息人士還說，談判或會(huì)流產(chǎn)或延遲。

　　3名消息人士透露，AMR集團(tuán)正努力在合并及合眾國航空要求領(lǐng)導(dǎo)接管行動(dòng)前，達(dá)成破產(chǎn)重整，若成功合并，將會(huì)是全世界最大的航空公司。目前還未解決的首要問題是，如何劃分新公司的股權(quán)及誰來經(jīng)營，有關(guān)工作由負(fù)責(zé)批準(zhǔn)任何退出計(jì)劃的AMR無擔(dān)保債權(quán)人委員會(huì)負(fù)責(zé)。

　　消息人士還說，在合并協(xié)定達(dá)成之前，兩大集團(tuán)可能在本周達(dá)成關(guān)于雙方飛機(jī)駕駛員工作規(guī)則的協(xié)議，合眾國航空集團(tuán)總裁柯比和負(fù)責(zé)管理派駐美國航空人員的資深副總裁林恩，都參加了飛機(jī)駕駛員與債權(quán)人委員會(huì)律師巴特勒的談判。AMR集團(tuán)發(fā)言人早前也通過書面回覆表示，正積極與該集團(tuán)、合眾國航空集團(tuán)和其他小型航空公司的飛行員商討有關(guān)問題。

　　曾贊成獨(dú)立破產(chǎn)退出后再考慮合作的AMR執(zhí)行總裁霍頓表示，完成合同變更后將節(jié)省10.6億美元的勞力支出，所以他不排除會(huì)合并。他上周曾與飛行員聯(lián)合會(huì)董事會(huì)會(huì)面，討論AMR集團(tuán)未來的計(jì)劃，包括增加550架新飛機(jī)以替換老化飛機(jī)，以及增加國際服務(wù)以吸引更多商務(wù)旅客。

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