2012~2013財(cái)年上半年，新航集團(tuán)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.68億新元，與去年同期相比下降30%。這主要是由于去年母航空公司從飛機(jī)和備用引擎處置的盈余中獲利較高，而本期此類非營(yíng)業(yè)項(xiàng)目利潤(rùn)降低。

　　新航集團(tuán)收入增加4%，達(dá)到75.71億新元，這主要得益于客運(yùn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)8%。集團(tuán)支出增長(zhǎng)4%，達(dá)到74.29億新元，主要原因在于高昂的燃油成本，即增加了1.12億新元。

　　本財(cái)年上半年，母航空公司客運(yùn)量(按收入客公里計(jì)算)實(shí)現(xiàn)了8.0%的增長(zhǎng)，其增長(zhǎng)速度快于運(yùn)力增長(zhǎng)速度(增長(zhǎng)5.1%，按可用座位公里計(jì)算)。因此，客座率上升了2.1個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到79.6%。

　　截至2012年9月30日，新航運(yùn)營(yíng)機(jī)隊(duì)共有101架客機(jī)，包括58架波音777型飛機(jī)、19架空客A330-300型飛機(jī)、19架空客A380-800型飛機(jī)和5架空客A340-500型飛機(jī)，平均機(jī)齡為6年4個(gè)月。

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