飛機在上升過程中，空姐依然在客艙里穿梭服務；航班開始下降，餐盒還沒收集完畢。這些飛行途中的危險動作都將被叫停。日前，國家民航局下發文件，要求各航空公司加強客艙安全管理。此外，一旦空乘人員的年平均飛行時間超過850小時，其所在公司將受到處罰，重則削減航班量。
空乘違規為讓旅客滿意
“很多情況下，空乘為旅客提供服務，是違反行業規定的。”一名在某大型航空公司供職的空姐坦言。周到細微的服務，是近年來各家航空公司競爭的著力點，“有些時候，旅客提出的要求不合理，空乘也會盡力滿足。”
她舉例說，一些旅客會在飛機剛起飛時就按鈴要毛毯。按照要求，空乘人員在飛機進入平飛階段前，也必須系上安全帶坐好。“如果暫時擱置旅客的訴求，可能被投訴。”這名空姐承認，自己和同事都曾有過在飛機爬升過程中繼續提供服務的違規經歷。
民航局坦承，一些公司片面采納服務質量評估機構的意見，“重服務，輕安全”的態勢有加強的趨勢。一名業內人士透露，飛機下降途中，空乘還沒有收完餐盒；國際航線售賣免稅品持續到落地前，這些危險狀況并不罕見。 |
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