近日，川大智勝發布公告稱，決定擴大在低空空域管理和通用航空領域的投資。公告顯示，川大智勝擬和中國民航飛行學院共同投資組建企業，研發生產針對通用航空的飛行模擬訓練器。另外，川大智勝擬申請籌建通用航空企業，并在成都附近申請建設一個通用航空機場，用于私人飛行駕照培訓和其他通航服務。
作為航空業的三大支柱之一，通用航空在促進航空業和相關產業發展，帶動區域經濟增長中起到重要的作用。在政策開放的帶動下，通用航空迎來了發展的機遇期。此時川大智勝大舉進軍通用航空領域，是抓住空域改革和通航市場發展先機的舉措，能為其在通用航空領域發展奠定良好的基礎。
·2012-2016年中國廉價航空市場投資分析及前景預測...·2012-2016年中國民用航空業投資分析及前景預測報...·2012-2016年飛機制造及修理行業投資分析及前景預...更多相關研究報告>>空域管制是制約通用航空發展的最關鍵瓶頸，空域的不斷開放將給通用航空的發展掃清政策障礙。我國已推出多種政策促進通用航空發展，如《關于深化我國低空空域管理改革的意見》、《促進民航業發展的若干意見》、《通用機場建設規范》等。并在《中國民用航空第十二個五年計劃》中明確指出，實現通用航空生產作業年增長率16%，到2015年通航機隊規模翻一番，市場規模達到1500億元。
政策開放下，市場需求逐漸釋放，通用航空發展提速。在政策的不斷開放和鼓勵下，民營資本大量涌入通用航空領域，為通用航空的建設與發展提供了資金和活力。近年來通用航空企業數量成倍增長，截止至今年7月，國內通用航空企業達140家，民營企業數量達103家。通用航空市場增長提速，為川大智勝進入通航領域提供了巨大的市場需求。
中投顧問研究總監張硯霖指出，通用航空發展前景巨大，但短期內不會出現爆發式增長。在空域改革仍未完全實現、基礎設施建設依舊不足、專業人才匱乏的情況下，通用航空的發展還具有較多的制肘。發展離不開企業的積極參與，在通航市場發展的初期，川大智勝理性、謹慎進入通用航空領域，可以為其贏來享受通航高速發展的先機。中投顧問
發布的《2012-2016年中國民用航空業投資分析及前景預測報告》指出，十二五期間，政策大力支持通用航空業的發展，加快低空空域改革，為通用航空破除政策瓶頸，我國通用航空迎來發展的提速時期。通用航空生產、制造、運營、維修以及其他服務在廣大社會資本的進入下，市場規模將逐漸壯大，為我國民航業和經濟的發展提供重要的力量。 |
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