| 全球航企將迎“最暗淡”兩季度 |
| 2011-11-11 中國冷鏈物流網(wǎng)（www.www.kk7885.com） |
7日，國際航空運(yùn)輸協(xié)會（簡稱“國際航協(xié)”）發(fā)布全球航企10月份商業(yè)信心調(diào)查報告。報告顯示，由于航空需求在第三季度增長乏力，航空公司商業(yè)信心指數(shù)下跌，預(yù)計2011年第四季度和2012年第一季度將是航空運(yùn)輸市場最暗淡的時期。
進(jìn)入2011年第三季度以來，航空公司盈利進(jìn)一步惡化，但航空客運(yùn)市場未受較大影響，9月份的各國國內(nèi)市場客運(yùn)量同比增長3.8%，印度、中國國內(nèi)市場客運(yùn)量增幅位列前兩名，分別是18.4%和9.7%。根據(jù)報告，10月份，航企對客運(yùn)市場信心指數(shù)降幅不大，但受訪者表示，明年航空公司客運(yùn)收益信心將可能下跌到2009年初的最低水平。
與客運(yùn)相反的是，貨運(yùn)市場受需求增長乏力的影響，第三季度貨運(yùn)量出現(xiàn)大幅下跌，9月份，貨運(yùn)量與第一季度末水平相比下降5%，45%的受訪航空公司表示明年貨運(yùn)市場收益前景將繼續(xù)下降。據(jù)了解，9月份，亞太區(qū)航空公司航空貨運(yùn)量最大，同比去年，貨運(yùn)遭遇重創(chuàng)，盡管該地區(qū)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勢增長，貨運(yùn)需求卻下降6.3%，該地區(qū)受到日本地震及海嘯的影響，削弱了航空貨運(yùn)量。
國際航協(xié)預(yù)計，2012年航空業(yè)盈利預(yù)期為49億美元，總收入預(yù)計達(dá)到6320億美元，凈利率僅為0.8%。主要原因除油價成本居高不下外，還在于西方經(jīng)濟(jì)體主權(quán)債務(wù)危機(jī)減緩甚至拖累經(jīng)濟(jì)增長，發(fā)展中國家多個航線均與發(fā)達(dá)國家相關(guān)，導(dǎo)致航空業(yè)增長受限。 來源：互聯(lián)網(wǎng) |
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