2013年，朔黃鐵路公司完成煤炭運量45314列（含萬噸11261列）、23957.30萬噸，超年度運輸任務557.30萬噸，同比增加4345.44萬噸，增長22.16%；管內(nèi)煤炭裝車完成3280列、1382.16萬噸，超年度裝車任務182.16萬噸，同比增加381.83萬噸，增長38.17%；礦粉反向運輸共完成574列、238.18萬噸。截止2013年12月31日18:00，該公司實現(xiàn)連續(xù)安全生產(chǎn)4976天。
2013年，朔黃鐵路公司認真貫徹執(zhí)行神華集團各項重要指示及要求，根據(jù)公司現(xiàn)狀，結(jié)合國內(nèi)煤炭市場行情，認真分析運輸形勢，不斷優(yōu)化運輸組織，細化作業(yè)流程，采取多項有效措施克服機車車輛不足、惡劣天氣、管內(nèi)施工及試驗列車開行等不利因素影響，精心組織，超額完成了全年運輸任務。
一是分階段采取適合的運輸組織方式。根據(jù)集團下達的月度運輸任務，結(jié)合各個階段的不同特點，不斷優(yōu)化運輸組織方式，增加萬噸列車開行對數(shù)，提高運輸效率，制定以班保日、以日保月、以月保年的運輸計劃并積極組織兌現(xiàn)，強化管內(nèi)裝車及礦粉反向運輸作業(yè)，合理分配各口車流，關(guān)注兩港及管內(nèi)中間站卸車等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加速車輛周轉(zhuǎn)，確保高質(zhì)量完成運輸任務。
二是加強機車運用管理。積極與集團鐵路運輸調(diào)度室和銷售集團溝通、聯(lián)系，對車流計劃做到遠摸近核，根據(jù)列車運行計劃，合理安排機車上線和檢修臺數(shù)，適時調(diào)整神池南、肅寧北、黃驊港機車臺數(shù)，適時調(diào)整管內(nèi)機車交路，積極組織大功率交流機車單牽萬噸重車；在黃驊港增配1臺內(nèi)燃機車、3臺電力機車執(zhí)行調(diào)車任務，縮短電力機車折返時間，加快機車周轉(zhuǎn)，保障了機力供應。
三是提高卸車效率，加速車輛周轉(zhuǎn)。朔黃鐵路公司優(yōu)化各技術(shù)站的作業(yè)流程，加強與有關(guān)單位聯(lián)系，根據(jù)實際情況合理分配各卸車站到重車流，提高兩港及管內(nèi)卸車站卸車效率，壓縮管內(nèi)卸車站停留時間，加速車輛周轉(zhuǎn)，保證神池南排空。
四是力促管內(nèi)裝車，彌補神朔欠量。受各種因素影響，神朔方向來車不足且不均衡，運輸組織難度大。公司積極與銷售集團聯(lián)系，不斷優(yōu)化裝車作業(yè)組織，壓縮裝車站停留時間，提高裝車效率，向現(xiàn)有市場的“邊緣”、“空白”地區(qū)進軍，通過開拓“三線南下”運量、組織“點對點”裝車，合理安排卸車站等措施，擴大銷售市場，彌補神朔方向到重欠量。 |
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