2012年，酒鋼運輸部緊緊圍繞既定的運輸目標，從嚴抓基礎管理做起，周密計劃安排，精心組織運輸，協調解決各種困難，圓滿完成了原燃料卸車、產品外發和冶金保產等各項鐵路運輸任務。全年鐵路運輸總量達到3756萬噸，同比增長8.3%，刷新了鐵路運輸歷史記錄。
2012年，運輸部通過加強培訓，不斷提高職工操作技能，增強保產意識，嚴把運輸過程控制，實行日計劃保周計劃、周計劃保月計劃的生產組織方式，嚴抓現場基礎管理工作，設備維修人員和操作人員嚴格設備隱患點檢修復，保證了檢修質量，有效控制了設備故障的發生，為完成2012年各項運輸保產任務奠定了堅實基礎。
與此同時，運輸部全體干部職工以保產為核心，持續完善運輸管理，不斷提高安全運營水平；以創先爭優活動、主題教育活動為載體平臺，著力破解制約鐵路運輸發展的各種“瓶頸”和突出問題，在保增長、提指標、降費用等多方面進步明顯，為促進集團公司的發展提供了強有力的進料、產品外發運輸保障，呈現出快速高效發展的良好局面。在確保礦石運輸方面，該部優化運輸生產組織，從做好K車廠內作業入手，記錄每列K車作業過程，及時掌握K車動態及鐵山機車保障情況，及時與鐵路車輛部門聯系協調，組織K車按進度進行檢修，全力保證K車滿軸運行，實現了鏡鐵山礦和西溝礦運輸總量819.9萬噸，完成計劃的101.4%，超計劃完成11.3萬噸，超額完成了2012年生產經營運輸計劃任務。在保產作業方面，該部通過對癥下藥，從鋼渣罐墊底、裝車、翻卸到破損罐處理等各個環節抓起，鋼渣罐返空率達到90%以上，保證了主線單位的生產順行。
嚴控鐵路運輸成本是運輸部保證鐵路運輸順行的重要因素。2012年，運輸部通過加強內部管理，加大挖潛增效力度，嚴控費用計劃，壓縮各項支出，嚴格生產直耗費用控制，對機車燃油系統進行改造，降低了機車使用燃油標號，緩解了燃油價格變動造成的成本壓力，全年累計實現挖潛830.52萬元，完成年計劃的128.4%。其中，設備保障費計劃挖潛599.57萬元，實際完成783.27萬元，完成率130.6%；全年人均計劃創效1178萬元，實際完成2070.6萬元，完成年計劃的175.92%。
此外，面對全長460公里嘉策鐵路運輸線，運輸部克服舊機車故障多、修理難、風沙大等一系列困難，積極探索長、大干線運營、運輸組織方式和安全運行模式，全年嘉策線貨物運輸量達到165.3萬噸，同比增加77.3萬噸。 |
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