為確保實現向莆鐵路明年年初全線送電，明年3月進入聯調聯試的工期目標，中鐵電氣化局西安電化公司向莆項目部科學組織施工，提出“大干180天，按期建成向莆線”的奮斗目標，全面掀起生產會戰高潮。
為了加快施工進度，西安電化公司三段把東新贛江特大橋、南昌西站等全線控制工程和施工的難點作為工作重點，采取領導盯崗、干部包保等措施，開展創建黨員先鋒號工程活動，在全線組織員工開展勞動競賽，加大技術創新力度，將施工組織計劃分解到月、周，責任落實到班組、個人，與站前施工單位密切合作，緊隨站前施工進行立桿、架線，使電氣化接觸網施工與站前施工保持齊頭并進。在向莆鐵路變電電力工程施工中，西安電化公司六段組織人力，集中會戰，攻難關、保節點，按照向莆有限股份公司的要求，先期建成開通了部分區段的電力線路和配電所。在建設者的晝夜奮戰下，工程進度取得突破性進展，截止9月14日，全線立桿完成了總量的95%；接觸網導線和承力索架設已完成71%的工作量。在近日向莆公司組織的信譽評價中，西安電化公司向莆鐵路江西段接觸網施工質量受到好評。
按計劃，向莆電氣化鐵路將于2013年開通運營，屆時，南昌到福州、廈門的列車運行時間將大大縮短。向莆鐵路全線通車后，將構成中西部地區至東南沿海港口運輸大通道的骨干鐵路線，形成“武漢南昌—福州與湄洲灣”的國家綜合運輸大通道，對構建對外連接的戰略通道，拓展湄洲灣港口腹地，實現港口資源共享等都具有十分重要的意義。 |
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