“道路貨運(yùn)零散、粗放的運(yùn)輸組織模式已成為當(dāng)前制約我國(guó)道路貨運(yùn)市場(chǎng)高效運(yùn)行最為突出的矛盾，‘十二五’及今后一段時(shí)期社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，要求道路貨運(yùn)業(yè)必須從傳統(tǒng)、粗放、外延式的發(fā)展模式，向現(xiàn)代、精細(xì)、內(nèi)涵式的發(fā)展模式轉(zhuǎn)變。”交通運(yùn)輸部道路運(yùn)輸司副巡視員謝家舉指出，甩掛運(yùn)輸是世界公認(rèn)并廣泛采用的先進(jìn)運(yùn)輸組織方式，是提高運(yùn)輸和物流效率的有效手段，對(duì)節(jié)能減排、建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)意義重大。
深圳作為改革開(kāi)放“試驗(yàn)田”，肩負(fù)“先行先試”歷史使命，探索綠色物流之路，是深圳實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必然選擇。謝家舉認(rèn)為，現(xiàn)階段，要將發(fā)展甩掛運(yùn)輸作為優(yōu)化道路貨運(yùn)組織結(jié)構(gòu)和運(yùn)力結(jié)構(gòu)、提高貨運(yùn)整體效率、充分發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)的主要突破口。發(fā)展甩掛運(yùn)輸對(duì)于促進(jìn)現(xiàn)代物流和綜合運(yùn)輸體系發(fā)展具有重要意義，甩掛運(yùn)輸將成為支撐現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的重要載體。
據(jù)悉，深圳市推動(dòng)甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)工作領(lǐng)先全國(guó)。2011年8月交通部和發(fā)改委確定全國(guó)首批共26家甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)項(xiàng)目﹙單位﹚，我市共有華南國(guó)際、美泰、赤灣東方三家企業(yè)入圍2個(gè)項(xiàng)目的試點(diǎn)。2011年11月在廣東省首批甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)項(xiàng)目評(píng)審中，我市共有3個(gè)項(xiàng)目入圍（全省共10家）。今年6月交通部和國(guó)家發(fā)改委確定深圳市恒路物流有限公司為全國(guó)第二批甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)項(xiàng)目﹙單位﹚。
研討培訓(xùn)期間，交通運(yùn)輸部參會(huì)專家以及廣東省甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人分別就甩掛運(yùn)輸發(fā)展政策、公路甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)項(xiàng)目及專項(xiàng)資金申報(bào)要求、甩掛運(yùn)輸基本知識(shí)、國(guó)外甩掛運(yùn)輸發(fā)展經(jīng)驗(yàn)、省內(nèi)外公路甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)項(xiàng)目案例等和與會(huì)企業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行深入交流。
深圳市公路貨運(yùn)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)徐川表示，此次培訓(xùn)通過(guò)宣傳貫徹國(guó)家和廣東省推進(jìn)甩掛運(yùn)輸發(fā)展的相關(guān)政策，學(xué)習(xí)甩掛運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)和學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外甩掛運(yùn)輸發(fā)展經(jīng)驗(yàn)和交流甩掛運(yùn)輸成功案例，幫助我省各級(jí)交通運(yùn)輸管理部門和重點(diǎn)企業(yè)對(duì)甩掛運(yùn)輸加深進(jìn)一步了解，為下一步推進(jìn)我省甩掛運(yùn)輸工作打下基礎(chǔ)。 |
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