| 雷西高速公路標準化提升高品質 |
| 2012-8-23 中國冷鏈物流網www.www.kk7885.com |
全長128公里的雷家角(陜甘界)至西峰高速公路，是國家高速公路網青島至蘭州高速公路的重要組成路段。在拆遷難度大、橋隧構造物數量多、地材地料短缺、施工場地狹小、森林防火形勢嚴峻的艱難條件下，雷西高速公路項目辦創造性地開展公路工程施工標準化建設，走在了全行業的前列。
早在2012年全省公路建設項目質量安全分析會上，省交通運輸廳廳長楊詠中提出，公路建設要在打造統一、規范、有序的施工標準體系上狠下功夫，實現對項目全過程的安全、質量、工期的有效控制，提升公路建設的品質，實現公路建設的轉型跨越發展。前不久，來自全省20多個公路工程重點項目的負責人零距離感受“雷西模式”。
標準化場站確保原料高品位
走進位于驛馬鎮的中交二公局三公司雷西高速路面五標項目部大院，我們看到，新建的兩層彩鋼辦公用房寬敞明亮，生產區、辦公區、生活區分開布局，寬敞整潔的施工場地、劃分細致的施工區域、擺放整齊的施工材料，給人以清新敞亮之感，一改以往“車過塵飛揚、人過一身灰”的施工場景。
在中鐵五局機械化公司承擔的路面四標拌和場，一座4000型的瀝青拌和機高高矗立著。不遠處，用漿砌片石圍擋的各種料倉上面，還搭建起了藍色的彩鋼雨棚，砂石料有了“屋”，而且，不同標準的碎石按不同規格堆放在雨棚里。1000多平方米的瀝青拌和場，地面全部進行了硬化。現場技術人員說，硬化場地，是為了防止黃土混入石料中、降低石料與瀝青或水泥的黏合度。搭建雨棚，就是給碎石料蓋起了房子，是為了讓石料不再露天堆放，有效減少陽光對石料的風化。他說，如果沒有雨棚，下雨后的石料都是濕的，在拌和中石料的含水量就不好掌握，容易給工程質量帶來影響。
路面四標項目部經理張兵說：“大規模的場站建設和標準化管理，都是為了保證路面施工過程關鍵點的質量。”雖然 |
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