| 臨海高等級公路贛榆段節(jié)資2700萬元 |
| 2012-8-23 中國冷鏈物流網(wǎng)www.www.kk7885.com |
連日來，在臨海高等級公路贛榆段建設(shè)工地上，施工機械緊張作業(yè)，運輸車輛來往穿梭，一派繁忙景象。贛榆縣在施工中堅持環(huán)保節(jié)約理念，同時實行專家“會診”，確保工程質(zhì)量。據(jù)了解，目前該工程已節(jié)約資金2700余萬元。
臨海高等級公路是江蘇沿海腹地一條重要的南北公路運輸通道，對構(gòu)筑國家級沿海大通道、推動江蘇沿海港口群發(fā)展、加快區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變有著重要作用。其中，贛榆段起于繡針河柘汪鎮(zhèn)響石村段，終于242省道臨洪河大橋，全長約45公里，工程總投資約10.1億元。
贛榆段線路沿海堤布線，軟基深且沒有硬殼層，地質(zhì)條件復雜，沿線3座特大橋、大橋均位于河流入海口，施工難度大，且砼工程需做專門的防腐處理，資金投入較大。 在工程建設(shè)中，該縣優(yōu)化設(shè)計，堅持把環(huán)保節(jié)約理念貫穿于工程建設(shè)全過程，結(jié)合242省道軟基施工成功經(jīng)驗及線路地貌特征，盡量降低原地面設(shè)計標高，減少了路基開挖回填工程量及軟弱路堤發(fā)生滑移的危害，全線平均降低縱斷面高程約0.3米，可節(jié)約土源16萬方，僅此一項就可節(jié)省工程費用1000萬元。針對道路沿線地質(zhì)條件多變的特點，創(chuàng)新路基施工，將原設(shè)計施工方案拋石擠淤變更為大開挖回填，即將原路槽下挖，采用挖掘機配合裝載機進行回填，回填過程中利用挖掘機擺放大塊石，嚴格開挖回填順序，既保證了路基填筑質(zhì)量，又可利用挖方作為路基的反壓護道，使全線反壓護道土源不需要再進行征地，節(jié)省土地近300畝，既節(jié)約了土地資源，又能節(jié)省投資約1500萬元。在填筑的路堤上，安排運輸車輛在路堤全斷面上均勻分布，從而實現(xiàn)了對路堤的有效均勻壓實，大大節(jié)省了壓實費用，節(jié)省壓實費用200多萬元。
建設(shè)工程資金的節(jié)約決不能以工程質(zhì)量折扣為代價。為確保工程質(zhì)量，該縣實行專家“會診”制，成立了專家咨詢組，對臨海高等級公路不同的施工方案、施工工藝、工藝控制及施工中的質(zhì)量控制等問題進行咨詢和服務(wù)。設(shè)立了臨海高等級公路贛榆段業(yè)主中心試驗室，委托省交通規(guī)劃設(shè)計院有限公司對海工砼進行配合比研究，并根據(jù)工程進度需要，對較復雜的軟基處理及樁基檢測、橋梁監(jiān)控、瀝青路面等工程，委托專業(yè)單位進行檢測、咨詢和監(jiān)理；同時編制臨海高等級公路路基及中小橋涵施工指導意見書，進一步指導規(guī)范施工。 |
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