| 12條鐵路建設質(zhì)量嚴重不達標 |
| 2012-8-10 中國冷鏈物流網(wǎng)www.www.kk7885.com |
從鐵道部獲得一份文件獲知，國內(nèi)多條在建鐵路均存在建設問題，目前這12條鐵路已被通報批評，除要求限期整改外，還暫停了相關單位的招投標及監(jiān)理資質(zhì)。這一說法得到鐵道部內(nèi)部人士證實。
據(jù)悉，這12條鐵路分別是：武廣客專、甬臺溫線、鄭西客專、海南東環(huán)鐵路、溫福鐵路、蘭渝鐵路、拉日鐵路、滬昆(江西、貴州段)客專、福廈鐵路、昌九城際、山西中南部鐵路通道、大西鐵路。其中，蘭渝鐵路、拉日鐵路、滬昆(江西、貴州段)客專、山西中南部鐵路通道、大西鐵路為在建鐵路項目。
上述鐵道部人士表示，已經(jīng)開通的七條鐵路項目均分別存在不同程度的質(zhì)量問題，嚴重危及鐵路運營安全，有的甚至已經(jīng)造成鐵路行車事故，如甬臺溫線。五條在建項目則存在偷工減料、質(zhì)量嚴重不達標。
在這份顯示日期為8月1日的鐵建設函[2012]957號鐵道部關于鐵路建設工程質(zhì)量問題的處理通報文件顯示，武廣客專、鄭西客專、海南東環(huán)鐵路、溫福鐵路四條鐵路項目均存在在不同程度的隧道拱部空洞、裂紋、掉塊，邊墻滲漏水，預埋件與鋼筋無連接，通信鐵塔傾斜，電纜布線混亂，站房、站臺雨棚等房建設備設施脫落等問題。
而在建項目蘭渝鐵路胡家灣隧道出口掌子面左側初支背后存在環(huán)向空洞；拉日鐵路扎西巖隧道左邊墻噴射砼后用防水板遮擋存在空洞；滬昆(江西段)客專現(xiàn)場施工人員自行在梁體內(nèi)側腹板上隨意開槽，對結構質(zhì)量安全造成嚴重影響，且波紋管的波紋高度、鋼帶厚度、徑向剛度均不合格；滬昆(貴州段)客專的小坳坡隧道進口超前小導管未按設計數(shù)量施作等問題；昌九城際路塹地段擋墻上部骨架護坡溜坍等質(zhì)量問題；山西中南部鐵路通道的路基土工格柵未按設計數(shù)量鋪設，且檢驗批資料失實；大西鐵路南山上隧道進口仰拱設計為鋼筋混凝土，實際卻未安裝鋼筋。
另外，由通號總公司施工、北京現(xiàn)代監(jiān)理公司所監(jiān)理，發(fā)生723特大動車事故的甬臺溫線溫州南站更被曝出電纜布線施工不達標。
事實上，早在2012年2月份，鐵道部部長盛光祖在全路建設工作會議上就指出，鐵路建設領域是一個高風險領域，既有質(zhì)量風險、安全風險，也有廉政風險、穩(wěn)定風險。
他強調(diào)，在鐵路大規(guī)模建設的階段，要加強工程質(zhì)量風險控制和施工安全風險控制，最大限度地減少或消除風險，保證鐵路建設順利推進。 |
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