在黨的十八大勝利閉幕之際，由中鐵十二局集團有限公司擔負施工的貴廣鐵路天平山隧道2號至3號斜井間正洞于2012年11月20日上午7時50分安全順利貫通。
全長14005米的天平山隧道，是貴廣鐵路第三特長隧道、高風險隧道之一，也是貴廣鐵路重點控制性工程。2號斜井全長2010米，分別承擔貴陽端1380米，廣州端1714米的正洞施工任務(wù)，2009年4月18日進入斜井施工，2010年5月4日完成挑頂分別展開廣州端、貴陽端正洞施工；3號斜井全長1793米，于2009年3月26日進入斜井施工，并于2010年2月19日完成挑頂轉(zhuǎn)入正洞施工，承擔1862米正洞施工任務(wù)。
天平山隧道2號斜井廣州端至3號斜井間正洞，圍巖以Ⅳ、Ⅴ級圍巖為主，地質(zhì)主要以砂巖及頁巖為主，且地下水豐富，局部存在巖溶，易發(fā)生突水突泥等地質(zhì)災(zāi)害。2號斜井貴陽端正洞為軟巖大變形段。在施工過程中，鐵道部、貴廣鐵路公司及中鐵十二局集團各級領(lǐng)導高度重視，并由鐵道部、中鐵二院、石家莊鐵道大學、貴廣鐵路公司及中鐵十二局集團組織專家組，針對軟巖變形段施工展開攻堅研究，針對施工過程中圍巖變化，先后采取了加強支護參數(shù)等技術(shù)手段，有效的遏制了坍方、突水、突泥等地質(zhì)災(zāi)害和安全事故的發(fā)生。
自開工以來，參加施工的中鐵十二局集團第一、第二項目部全體員工看重責任、精心組織、科學管理，始終堅持標準化作業(yè)和文明施工，嚴格落實隧道施工各項強制性要求，先后安全勝利通過了軟巖變形段、多個地質(zhì)破碎斷層和多個節(jié)理密集帶，克服了長距離獨頭掘進艱難、通風排煙困難、隧道作業(yè)區(qū)域高溫、施工便道漫長等困難，歷時45個多月的艱苦鏖戰(zhàn)，終于安全、優(yōu)質(zhì)、平穩(wěn)地完成了施工任務(wù)。
天平山隧道2號斜井與3號斜井間正洞的安全順利貫通，極大地鼓舞了全員的士氣和斗志。中鐵十二局貴廣鐵路指揮部全體干部員工表示，將以黨的十八大精神為指導，珍惜成績，再接再厲，繼續(xù)堅持技術(shù)領(lǐng)先、科學組織的管理思路，繼續(xù)發(fā)揚頑強拼搏、攻堅克難的精神品質(zhì)，戒驕戒躁，團結(jié)一致，全力以赴，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成剩余工程任務(wù)。 |
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