近日，記者從相關(guān)部門獲悉，海南西環(huán)鐵路鳳凰機(jī)場至三亞段施工圖和海口至鳳凰機(jī)場段初步設(shè)計(jì)工作已基本完成，為下階段海南西環(huán)快速鐵路全面開展施工圖設(shè)計(jì)工作奠定了基礎(chǔ)。

　　據(jù)悉，新建海南西環(huán)快速鐵路，北起海口市自海口站引出，向西經(jīng)老城、臨高、洋浦、東方、黃流、崖城、鳳凰機(jī)場后，接入三亞市海南東環(huán)線三亞站。線路全長343.95公里，沿線新設(shè)13個(gè)車站，新建橋梁120座、隧道14座，總投資估算271億元，工期4年，速度目標(biāo)值為200公里/小時(shí)。

　　西環(huán)高鐵分為三亞站至鳳凰機(jī)場段和鳳凰機(jī)場至海口段兩段建設(shè)。其中三亞站至鳳凰機(jī)場段項(xiàng)目總概算6.47億元，長約10.3公里，工程施工工期2年。海南西環(huán)快速鐵路建成后，將與東環(huán)鐵路組成環(huán)島高速客運(yùn)專線，不但改善沿線交通環(huán)境，還將也大大加快了人流、物流、資金流、信息流、產(chǎn)業(yè)流的快速流通，從而為加速區(qū)域發(fā)展崛起的進(jìn)程創(chuàng)造良好條件。

　　“每次回家都要坐4個(gè)多小時(shí)，甚至5個(gè)小時(shí)的大巴，坐得人都快散架了。”周小姐是儋州人，對回鄉(xiāng)路頗有感受。談到西環(huán)高鐵的建設(shè)，她很是期待，她盼著能早日與東部人們一樣坐上高鐵回家。“有了高鐵，應(yīng)該差不多兩個(gè)小時(shí)就能到家了吧。”周小姐滿懷希望地說。

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