曾在地鐵2號線錦泰廣場站由東往西成功穿過長沙火車站的兩臺盾構機“先鋒號”與“奮進號”，有望在明年春節期間穿過長沙南二環新中路立交橋下的京廣鐵路。
中鐵二十五局長沙地鐵1號線項目書記涂戰平透露，穿過京廣鐵路需事先將鐵路路基和立交橋橋墩區域進行加固處理，用新建挖孔樁基建縱橫梁將鐵軌抬起來才能完成。縱橫梁將在春運前完成，目前京廣鐵路的列車已經減速到每小時45公里。
盾構隧道距京廣線鐵軌僅7米，新中路立交橋下區域地質條件并非是堅硬的中風化板巖，且每隔幾分鐘就有一輛載重數百噸的列車碾過，所以下穿新中路立交橋成了地鐵1號線施工過程中的技術難題。
經專家反復論證，決定采取對鐵路路基加固措施，讓盾構機順利通過。就好比在京廣鐵路下新建兩座鋼橋，將長約29米的京廣鐵路整體抬起來。 |
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