記者近日從全路運輸電視電話會議上獲悉，今年汛期內，全路沒有發生大面積、長時間的旅客滯留，沒有發生旅客列車脫軌責任事故，實現了連續第二個防洪安全年。
今年汛期，全國極端天氣頻發，降雨強度大、登陸臺風多、受災范圍廣、應對難度大。全路圍繞防洪工作先后組織開展94次平推檢查和104次防洪演練，啟動應急響應130多次，派出工作組500多人次，為確保汛期防洪安全做了大量卓有成效的工作。
近兩年來，強降雨天氣比往年更加頻繁，但造成長時間中斷行車的大型和特大型水害卻明顯減少，這得益于防洪隱患排查力度和防洪資金投入的加大，主要干線防洪隱患得到了有效整治，設備抗洪能力有了明顯提高。汛期前，各鐵路局均深入開展了隱患排查，有些鐵路局還邀請路內外專家參與論證和制訂防洪整治方案。
各鐵路局加強與當地氣象、水利部門聯系，動態掌握天氣預報、氣象雷達、衛星云圖等氣象信息，提前預判可能發生的災害，及時通過傳真、手機短信、辦公網層層傳遞到每一個防洪部門、崗位和職工。汛期，全路共發出預報預警741次、手機短信預警信息42萬余條、防洪文電869份，防洪應急指揮水平和處置能力大大提高。
鐵道部與各鐵路局制定并強化了一系列防洪制度和措施，補充完善了汛期安全行車辦法，實行防洪地點分級管理辦法，根據水害特征，有針對性地采取監控措施；完善雨量警戒制度，制定雨量超標時減速慢行和停車避險的警戒措施；對防洪重點處所，強化雨中看守盯控和雨后檢查整治；突出客車安全，明確要求山區鐵路暴雨預報時，客車雙司機值乘，大雨及以上天氣，夜間客車趟趟有干部添乘。
據統計，今年汛期，全路共設置晝夜看守點1176處，冒雨出巡66萬多人次，檢查發現嚴重水害1609處，及時攔停列車328次，獎勵防洪有功人員9200多人463萬元，最大限度地保障了行車安全。 |
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