“東邊道”鐵路
斷空問題亟須解決
國家曾投入大量財力、人力，非常重視“遼吉黑”東部邊陲“東邊道鐵路”斷空路線的續(xù)接建設。而位于吉林省東部延邊朝鮮族自治州、安圖縣二道白河鎮(zhèn)至和龍市的“白河站―和龍站”103千米“東邊道”鐵路卻由于斷空問題給旅客帶來諸多不便，亟須解決。
斷空導致延吉市和龍井市兩站旅客不能在延吉站及時換乘，接續(xù)乘坐旅客列車。長圖線”（長春―圖們）延吉站經(jīng)由或到發(fā)的“k字頭”車次快速列車有9對，其中，跨局列車（通往沈局管轄外）有“青島―延吉、北京―圖們、上海―圖們”3對；普通旅客列車有3對，其中跨局列車有2對。經(jīng)由“東邊道”鐵路線中段的“渾白線”白山市站―龍井站（和龍線）的“k字頭”快速列車“龍井―丹東”1對，普通旅客列車1對，這兩對列車上有想在延吉站換乘旅客，以及長圖線在延吉站換乘的上述12對列車，共有14對列車的旅客受到影響。
旅客在龍井站和延吉站相向乘坐火車時，顯然要遭受“火車站―長途汽車站―火車站”變換交通工具、上下車“三折騰”，會使旅客的人身和財物遭受“交通不安全機遇”增多。延吉至龍井兩站相距30公里，由于斷缺旅客列車連通，影響旅客在延吉站及時接續(xù)、換乘旅客列車而多花食宿、交通費用，又導致各地鐵路車站不能發(fā)售“通票”，而只能發(fā)售“分段車票”，不僅多花車票錢，而且給旅客帶來極不方便。
鑒于以上問題，我們建議盡快解決龍延段（龍井―延吉）鐵路斷空現(xiàn)狀，將“丹東―龍井”快速列車等兩對列車，從龍井延通到延吉市，以方便旅客在延吉站乘車和換乘。 |
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